城市公交線網(wǎng)優(yōu)化方法研究與應(yīng)用.pdf

1、公交線網(wǎng)優(yōu)化是城市交通規(guī)劃的主要部分，在有限的資源條件下是緩解城市公交緊張局面的有效措施之一。本文系統(tǒng)地討論了交通分布預(yù)測，通過對重力模型改進(jìn)來提高交通分布預(yù)測的功效；研究線網(wǎng)優(yōu)化目標(biāo)及約束條件，建立公交線網(wǎng)優(yōu)化模型和優(yōu)化方法，并及時對既有公交線網(wǎng)提出合理調(diào)整方法。 在交通需求預(yù)測中，本文在“四階段法”預(yù)測框架下，主要對交通分布預(yù)測方法進(jìn)行了研究，對預(yù)測方法的特點(diǎn)進(jìn)行比較分析，針對廣泛使用的重力模型在實(shí)際應(yīng)用的不足，提出了改進(jìn)的

2、方法，并給出了相關(guān)參數(shù)標(biāo)定方法。論文在分析公交線網(wǎng)優(yōu)化目標(biāo)及其影響的基礎(chǔ)上，針對目前我國城市公交線網(wǎng)優(yōu)化問題，從提高乘客服務(wù)水平與公交企業(yè)的利益角度，建立了公交線網(wǎng)優(yōu)化模型，并對所建模型是否存在有效解進(jìn)行了數(shù)學(xué)理論分析，提出了相關(guān)定理及推論，進(jìn)而保證了模型求解的有效性。 本文詳細(xì)介紹了初始線路的生成方法，深入研究了遺傳算法在公交線網(wǎng)優(yōu)化中的應(yīng)用，運(yùn)用所求的公交線網(wǎng)優(yōu)化方案結(jié)合現(xiàn)有公交線網(wǎng)提出了調(diào)整方法，并以都江堰市為例進(jìn)行相關(guān)算