城市公交線網優(yōu)化方法研究與應用.pdf

1、公交線網優(yōu)化是城市交通規(guī)劃的主要部分，在有限的資源條件下是緩解城市公交緊張局面的有效措施之一。本文系統(tǒng)地討論了交通分布預測，通過對重力模型改進來提高交通分布預測的功效；研究線網優(yōu)化目標及約束條件，建立公交線網優(yōu)化模型和優(yōu)化方法，并及時對既有公交線網提出合理調整方法。 在交通需求預測中，本文在“四階段法”預測框架下，主要對交通分布預測方法進行了研究，對預測方法的特點進行比較分析，針對廣泛使用的重力模型在實際應用的不足，提出了改進的

2、方法，并給出了相關參數標定方法。論文在分析公交線網優(yōu)化目標及其影響的基礎上，針對目前我國城市公交線網優(yōu)化問題，從提高乘客服務水平與公交企業(yè)的利益角度，建立了公交線網優(yōu)化模型，并對所建模型是否存在有效解進行了數學理論分析，提出了相關定理及推論，進而保證了模型求解的有效性。 本文詳細介紹了初始線路的生成方法，深入研究了遺傳算法在公交線網優(yōu)化中的應用，運用所求的公交線網優(yōu)化方案結合現有公交線網提出了調整方法，并以都江堰市為例進行相關算