城市常規(guī)公交線網(wǎng)的分層優(yōu)化方法研究.pdf

1、城市常規(guī)公共交通線網(wǎng)優(yōu)化是城市交通規(guī)劃的主要部分之一。它可以在盡量少的投資的情況下有效的解決目前城市居民普遍面臨的“乘車難”的問題,具有非常重要的現(xiàn)實意義。本文在回顧城市公共交通發(fā)展的歷史,總結(jié)國內(nèi)外公交線網(wǎng)優(yōu)化方法的概況的基礎(chǔ)上,首先探討了城市公共交通需求預(yù)測方法等公交優(yōu)化的理論基礎(chǔ)問題,然后重點分析了城市常規(guī)公共交通線網(wǎng)功能層次的劃分及其各自的優(yōu)化模型,最后結(jié)合改進的蟻群算法,提出了“分層布設(shè),優(yōu)化成網(wǎng)”的公交線網(wǎng)規(guī)劃方法及其具體實

2、現(xiàn)步驟。
　　 公共交通需求預(yù)測是公交線網(wǎng)優(yōu)化的基礎(chǔ)。本文借鑒前人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,討論了居民出行發(fā)生模型、居民出行吸引模型和居民出行分布模型。另外論文還討論了單條線路和線網(wǎng)整體的約束條件,并在此基礎(chǔ)上分析了公交線網(wǎng)優(yōu)化的常用模型。
　　 公交線路功能層次劃分是公交線路優(yōu)化的重要內(nèi)容,也是公交線路優(yōu)化的基礎(chǔ)。合理、科學(xué)的劃分現(xiàn)狀公交線路層次結(jié)構(gòu),可以使功能紊亂的公交線網(wǎng)變得井然有序,有效的提高公交線路的運行效率及服務(wù)水平。<