城市常規(guī)公交線路優(yōu)化方法研究.pdf

1、理論研究與國內(nèi)外城市交通建設(shè)實踐表明，解決城市交通擁擠問題的根本出路在于：通過優(yōu)先發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)道路資源的高效利用。本文依托江蘇省科技計劃項目《城市公交線路優(yōu)化與資源合理配置技術(shù)研究》研究線路優(yōu)化的實用方法。 本文通過閱讀國內(nèi)外的文獻(xiàn)資料，提出公交線路優(yōu)化的目標(biāo)，分析公交線路優(yōu)化的影響因素，明確線路優(yōu)化的思路，指導(dǎo)下面的具體研究工作。 針對公交線網(wǎng)功能層次紊亂的現(xiàn)狀，本文綜合分析城市用地布局、客流走

2、廊、道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等因素，提出“以樞紐的分層結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)狀公交線網(wǎng)，分層劃分公交線網(wǎng)”的線路功能層次分析的思路和實用方法。 公交線路的評價診斷與優(yōu)化方式分析是線路優(yōu)化工作的基礎(chǔ)。本文從宏觀層面的公交線網(wǎng)和微觀層面的公交線路兩個角度篩選合理、易得的指標(biāo)，用聚類分析方法進(jìn)行分析，再以此為基礎(chǔ)，通過對公交線網(wǎng)專項規(guī)劃項目的實踐經(jīng)驗的總結(jié)，提出了線路優(yōu)化方式分析的思路和實用方法。 公交線路優(yōu)化方法是本文研究的核心內(nèi)容。本文從公