基于策略均衡和分段組合的常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化方法.pdf

1、城市公交線網(wǎng)規(guī)劃問題涉及旅客出行選擇行為分析、公交線路設計、發(fā)車頻率優(yōu)化和公交線網(wǎng)規(guī)劃方案評價等子問題，是一個復雜的組合優(yōu)化問題。合理的公交線網(wǎng)，為城市居民提供便捷、經(jīng)濟的出行服務。線網(wǎng)規(guī)劃的科學性對提高公交系統(tǒng)的運營效率充分發(fā)揮公共交通作用和功能具有重要意義。
　　本文通過討論城市區(qū)域布局、交通節(jié)點層次關系和旅客出行規(guī)律，分析了公交線路結構特征，生成以中心節(jié)點為界且具有層次結構關系的公交線路段，構造了公交線路段組合拼接生成公交線

2、路的數(shù)學方法?；诎l(fā)車頻率的公交線網(wǎng)均衡配流模型對旅客乘車選擇行為進行分析，在線路合理性約束和公交線網(wǎng)服務指標等約束條件下，綜合考慮旅客和運營管理部門兩方面的利益，建立以公交線路段集為中間決策變量，線路集和發(fā)車頻率為最終決策變量的公交線網(wǎng)規(guī)劃雙層規(guī)劃模型。構造了刪除、延伸或組合拼接中心節(jié)點至服務區(qū)域內(nèi)節(jié)點間線路段，刪除或替換、添加中心節(jié)點間線路段，基于中心節(jié)點的交換拼接公交線路段，刪除線路，生成線路等線網(wǎng)調(diào)整和基于客流分配的頻率調(diào)整的鄰