基于CAN總線的城軌列車火災(zāi)識(shí)別技術(shù)研究.pdf

1、火災(zāi)探測技術(shù)是人類同火災(zāi)作斗爭的重要手段，已發(fā)展成一門多學(xué)科、多專業(yè)的綜合型應(yīng)用科學(xué)，在建筑、工業(yè)、軌道交通及國防等各領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，在預(yù)防火災(zāi)、保護(hù)國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全等方面發(fā)揮了巨大的作用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，社會(huì)節(jié)奏不斷加快，火災(zāi)的發(fā)生也日趨復(fù)雜和多樣化。作為城市中主要交通工具的城軌列車，雖然有著高速、快捷、舒適等許多優(yōu)點(diǎn)，但由于其具有密封性和高速移動(dòng)性，且人口的密度和流動(dòng)性非常大，一旦發(fā)生火災(zāi)，必將造成難以預(yù)計(jì)

2、的嚴(yán)重后果。如果以城軌列車為對象，對火災(zāi)探測技術(shù)進(jìn)行研究，將為開發(fā)可靠、穩(wěn)定的車載火災(zāi)探測系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，并具有深遠(yuǎn)的意義。 本論文介紹了火災(zāi)探測技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀，研究了火災(zāi)的產(chǎn)生機(jī)理，火災(zāi)探測的基本原理和一般方法，深入探討了火災(zāi)信息的采集和各種處理算法，結(jié)合上海運(yùn)營中和計(jì)劃內(nèi)的列車具體情況分析了列車火災(zāi)發(fā)生的特點(diǎn)，討論了物理參量和傳感器的選擇，并根據(jù)對列車實(shí)際運(yùn)營情況的分析，提出了列車火災(zāi)信息的采集方案和系統(tǒng)的功能需求、結(jié)構(gòu)框架

3、，對各個(gè)組成部分的硬件設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)等進(jìn)行了分析和研究。 在現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中，CAN總線由于其低成本、開發(fā)環(huán)境友好以及本身固有的多主通信機(jī)制得到了高速發(fā)展，本課基于CAN總線對火災(zāi)探測技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行了研究，分析了CAN總線協(xié)議的特點(diǎn)，總結(jié)得出CAN總線適于列車火災(zāi)探測系統(tǒng)的理由，對CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性問題進(jìn)行了理論分析。 最后，本論文完成了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)計(jì)，傳感器的硬件接口設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)及精度分析和系統(tǒng)的抗干擾