多元料漿氣化系統(tǒng)運(yùn)行分析與技術(shù)改造.pdf

1、我國能源結(jié)構(gòu)為富煤貧油，煤炭的清潔轉(zhuǎn)化成為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重中之重。本文針對華魯恒升多元料漿加壓氣化系統(tǒng)開車十多年來的存在的問題，開展了系統(tǒng)的運(yùn)行分析、氣化系統(tǒng)的技術(shù)改造、灰水處理系統(tǒng)優(yōu)化改造，查找了生產(chǎn)系統(tǒng)擴(kuò)能改造面臨的諸多瓶頸，為本論文涉及的的工藝技術(shù)改造奠定了基礎(chǔ)。
　　針對本裝置激冷環(huán)及上升管結(jié)構(gòu)開展了改造，使得設(shè)備運(yùn)行時(shí)間由6-8個(gè)月提升至14-16個(gè)月;對于煤氣化燒嘴結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，調(diào)整了燒嘴外環(huán)氧間隙，大大延緩了燒

2、嘴端部燒蝕速度，燒嘴運(yùn)行周期由40-50天提升到80天，最長運(yùn)行記錄為107天，因燒嘴泄露停車問題基本解決;針對A爐爐型存在的問題，進(jìn)行了噴嘴位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改造，原設(shè)計(jì)為四噴嘴對置式結(jié)構(gòu)，運(yùn)行負(fù)荷偏低，拱頂燒蝕嚴(yán)重，運(yùn)行周期短，重新設(shè)計(jì)變更為頂噴結(jié)構(gòu)，單爐負(fù)荷由36m3/h提升至45m3/h，生產(chǎn)能力提升了25％;針對二期灰水系統(tǒng)無備用，運(yùn)行負(fù)荷偏大，各閃蒸罐頻繁超壓等問題，通過二期灰水?dāng)U容改造，有效解決了原系統(tǒng)存在的設(shè)計(jì)缺陷，同時(shí)更換