京九線北段電氣化技術(shù)改造問題研究.pdf

1、京九線作為南北鐵路大通道,在全國鐵路網(wǎng)中處于十分重要的位置。論文以京九線北段為背景,在分析鐵路電氣化改造研究成果與工程實踐的基礎(chǔ)上,根據(jù)京九線北段現(xiàn)有設(shè)備、現(xiàn)有運量與預測運量等技術(shù)資料,對京九線北段電氣化改造擴能的相關(guān)問題進行了比較全面的研究。
　　 論文通過綜述國內(nèi)外電氣化鐵路發(fā)展概況,介紹了電氣化改造在國內(nèi)外鐵路發(fā)展與擴能中的作用,以及有關(guān)電氣化鐵路的一些技術(shù)政策。
　　 論文對京九線北段及相鄰線的技術(shù)標準進行了比較

2、,重點對京九線北段現(xiàn)有運量與預測運量進行了研究,進行了京九線北段運能、運量適應性分析,得出現(xiàn)有運能不能適應2020年需要運能的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上,論文從運輸能力、路網(wǎng)效應、運營成本與能源政策等方面論證了京九線北段電氣化改造的必要性。
　　 論文重點研究了京九線北段電氣化改造方案主體工程與配套工程涉及的相關(guān)內(nèi)容。提出了京九線北段電氣化改造后的主要技術(shù)標準;研究了主體工程相關(guān)內(nèi)容,如牽引供電方式,牽引變電所等配置方案,接觸網(wǎng)懸掛類型,

3、機車交路設(shè)計等,并簡要討論了電氣化改造施工組織問題;同時,研究了配套工程相關(guān)內(nèi)容,如提速改造工程,雙層集裝箱運輸通道改造工程,以及既有線路基幫寬的施工工藝及標準要求等。
　　 論文從接觸網(wǎng)檢修天窗影響、牽引變電所安裝容量的角度驗算了京九線北段電氣化改造后的通過能力,并進行了輸送能力適應性分析。
　　 論文介紹了電氣化改造項目的經(jīng)濟評價方法,分析了京九線北段電氣化改造項目的經(jīng)濟評價結(jié)論,認為京九線北段電氣化改造項目具有良好