車輛電儲能再生制動系統(tǒng)機械傳動設計研究.pdf

1、現(xiàn)如今，環(huán)境和能源問題日益受到人們的廣泛關注?；厥绽密囕v制動能量，一方面可以降低油耗，改善汽車燃油經濟性；另一方面減少了汽車的尾氣排放，有利于保護環(huán)境；同時還可以顯著提高動力傳動系統(tǒng)零部件的使用壽命。因此，研究車輛再生制動系統(tǒng)具有重要意義。
　　本論文以某型號公交車輛為研究對象，在此車輛動力傳動系統(tǒng)結構基礎上，采用對比研究方法，對車輛電儲能再生制動系統(tǒng)的機械傳動參數(shù)進行匹配計算，包括離合器、電機、增速機構等關鍵零部件的初步選型。

2、以計算所得參數(shù)為依據(jù)，分析研究主減速器結構，運用對比分析方法，設計最優(yōu)聯(lián)接裝置位置，從而把能量傳遞給增速機構；并且對其裝置進行設計計算。根據(jù)聯(lián)接裝置的設計結果，結合對比研究方法，設計適合整個系統(tǒng)的增速機構，使其最大化的回收利用能量。根據(jù)再生制動系統(tǒng)結構特性、功能特性的要求，運用對比分析方法優(yōu)選出一套適合再生制動系統(tǒng)的能量轉換裝置。以能量轉換裝置回收的能量數(shù)值為依據(jù)，通過運用對比研究的分析方法，對各種電儲能裝置進行了研究分析，優(yōu)選出適合再