高速公路動態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā).pdf

1、隨著高速公路計重收費和治理超載工作的不斷深入，動態(tài)稱重系統(tǒng)在高速公路計重收費中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。目前國內(nèi)在研發(fā)動態(tài)稱重系統(tǒng)時，由于缺乏對影響動態(tài)稱重系統(tǒng)的各種因素系統(tǒng)分析的經(jīng)驗，因此動態(tài)稱重系統(tǒng)在實際應(yīng)用中，動態(tài)稱重精度偏低，尤其當(dāng)車輛通行速度較高時，動態(tài)稱重誤差更大，測量精度達不到要求。因此動態(tài)稱重系統(tǒng)測量精度是高速公路計重收費和治理超載應(yīng)用中的主要問題。 本論文首先介紹了國內(nèi)外動態(tài)稱重系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。接著論述

2、了高速公路計重收費系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容。其次在動態(tài)稱重系統(tǒng)的總體分析中提出了河南高速動態(tài)稱重系統(tǒng)的技術(shù)要求、功能，并對動態(tài)稱重設(shè)備進行了總體設(shè)計，在總體設(shè)計中主要是說明了動態(tài)稱重系統(tǒng)的稱重檢測設(shè)備。再次文章重點說明了動態(tài)設(shè)備的軟硬件設(shè)計，由于在硬件的設(shè)計上采用的是基于TMS320F2812的設(shè)計方案，因此對TMS320F281x進行了詳細的闡述；在軟件設(shè)計方面主要對數(shù)據(jù)采集模塊進行了詳細說明。最后對動態(tài)稱重設(shè)備治理超載的應(yīng)用及動態(tài)稱重設(shè)備在運