我國民航企業(yè)戰(zhàn)略成本管理研究.pdf

1、自1999年11月以來，航空燃油價(jià)格已上漲了8次，幅度高達(dá)86％，導(dǎo)致各項(xiàng)成本上漲。政府決定準(zhǔn)許航空公司采取上浮國內(nèi)航線票價(jià)的方式，向旅客收取燃油附加費(fèi)。開征燃油附加費(fèi)的目的，在于彌補(bǔ)航空公司因航空燃油價(jià)格上漲而產(chǎn)生的額外成本支出。通過由航空燃油及燃油附加費(fèi)政策的分析，可以發(fā)現(xiàn)我國民航企業(yè)的成本很難單靠燃油附加費(fèi)的變更來解決，應(yīng)該通過戰(zhàn)略成本管理這一更高的角度來解決成本問題，提升服務(wù)，提高我國民航企業(yè)的競爭力。戰(zhàn)略成本管理的產(chǎn)生背景與我

2、國民航運(yùn)輸企業(yè)所處外部環(huán)境的契合，決定了戰(zhàn)略成本管理在我國民航運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用的外部可行性。同時(shí)，戰(zhàn)略成本管理以服務(wù)于戰(zhàn)略管理為宗旨，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)成本管理的戰(zhàn)略躍升，契合了我國民航運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略管理的需求，對(duì)幫助我國民航運(yùn)輸企業(yè)提高競爭力更有針對(duì)性，這也就決定了戰(zhàn)略成本管理在我國民航運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用的內(nèi)在必要性。 本文通過對(duì)航空燃油附加費(fèi)產(chǎn)生的背景及歷史回顧，結(jié)合我國民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以戰(zhàn)略成本管理作為基本的理論基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用戰(zhàn)略成本管理的分

3、析工具即成本動(dòng)因分析、戰(zhàn)略定位分析和價(jià)值鏈分析中國航空業(yè)民航企業(yè)戰(zhàn)略成本管理模式，提出適應(yīng)國內(nèi)現(xiàn)狀的航空企業(yè)戰(zhàn)略成本管理方案。同時(shí)從戰(zhàn)略成本管理的視角，進(jìn)一步提出我國民航企業(yè)戰(zhàn)略成本管理機(jī)制和政府管制思路，以順應(yīng)現(xiàn)階段中國航空業(yè)發(fā)展的需要。本文的研究內(nèi)容分為四部分：第一部分是引言，分析了燃油附加費(fèi)漲價(jià)的背景、成因及影響，并簡要回顧了相關(guān)研究文獻(xiàn)，提出本文的研究內(nèi)容；第二部分是戰(zhàn)略成本管理及其在民航運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用的可行性分析；第三部分是我國