鐵路項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)

1、把握時(shí)代脈搏 勞動(dòng)競(jìng)賽熱火朝天深化管理升級(jí) 齊抓共建形成合力——金門溪鐵路項(xiàng)目三季度勞動(dòng)競(jìng)賽紀(jì)實(shí)公司金門溪鐵路項(xiàng)目部在工程建設(shè)中，圍繞“創(chuàng)黨員先鋒崗、建紅旗責(zé)任區(qū)“的載體，廣泛開展“鼓干勁，振精神，大干快上”、“品質(zhì)一公司“等主題勞動(dòng)競(jìng)賽和管理升級(jí)活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了廣大參建員工的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。三季度金門溪鐵路項(xiàng)目完成了所有連續(xù)梁合龍、現(xiàn)澆梁澆筑；橋梁完成 289 榀箱梁預(yù)制，小里程箱梁架設(shè)；除隧道外，所有隧道均完成二襯施工；臨海

2、車站完成路基填筑和邊坡防護(hù)；鋪軌基地存軌突破200Km；按照施組節(jié)點(diǎn)，開始無(wú)砟軌道施工。項(xiàng)目在三季度大干中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在提高工程管理水平、保證工程展量、加快工程建設(shè)速度中起到了重要作用。一、加強(qiáng)資源配置，進(jìn)度高歌猛進(jìn)“干一個(gè)工點(diǎn)、創(chuàng)一個(gè)速度、塑一個(gè)形象”。勞動(dòng)競(jìng)賽開始之初，金門溪鐵路項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子就制定了競(jìng)賽的中心思想：“把勞動(dòng)競(jìng)賽的重拳落在工程進(jìn)度上”。該項(xiàng)目精心設(shè)計(jì)了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)主題，充分發(fā)揮黨群系統(tǒng)的作用，利用各種媒體、攝影攝像活

3、動(dòng)和簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄等宣傳工具，大力宣傳勞動(dòng)競(jìng)賽的工作動(dòng)態(tài)，宣傳在活動(dòng)中涌現(xiàn)出的先進(jìn)人物、先進(jìn)管理組和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)一思想、鼓舞士氣，動(dòng)員和激勵(lì)廣大員工積極投身勞動(dòng)競(jìng)賽中去。利用豐富多彩的群體活動(dòng)，營(yíng)造奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌，全面豎起黨團(tuán)員先鋒模范崗和青年突擊隊(duì)的旗幟，引導(dǎo)發(fā)揮他們的聰明才智，在工程建設(shè)中鍛煉成長(zhǎng)。針對(duì)重點(diǎn)工程，成立了由物資部、設(shè)備部、工程部等部室組成的后勤保障小組，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對(duì)各個(gè)工點(diǎn)的人員、材料、機(jī)械設(shè)備等情況進(jìn)行梳理，并

4、對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了排查檢測(cè)，同時(shí)對(duì)照施工現(xiàn)場(chǎng)的工程牌、人員穿戴等制定了切實(shí)可行的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，將現(xiàn)場(chǎng)文明施工的影響力落到實(shí)處?！凹纫鹕姐y山，也要綠水青山”，高質(zhì)量推進(jìn)生態(tài)高鐵建設(shè)，針對(duì)臨時(shí)棄渣場(chǎng)、樁基施工場(chǎng)地等易污染問題，加大環(huán)境整改力度，邀請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)下發(fā)針對(duì)性提升環(huán)水保管理意見，切實(shí)將環(huán)水保風(fēng)險(xiǎn)降到最低。三、緊盯超耗分析，成本全面預(yù)控“優(yōu)化一個(gè)方案，嚴(yán)抓一項(xiàng)節(jié)超、節(jié)省一項(xiàng)投入“。在公司“節(jié)能減排，綠色環(huán)保“的

5、主題下，該項(xiàng)目在勞動(dòng)競(jìng)賽的主題中深入發(fā)掘內(nèi)在思想，樹立“過緊日子“思想，抓住成本控制，拒絕“粗放型”勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)現(xiàn)成本全面預(yù)控。該項(xiàng)目高度重視成本控制工作，多次召開項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本分析會(huì)議，專門成立了成本督查小組由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥開座談、做監(jiān)督。從辦公場(chǎng)所的水電消耗、施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋混凝土消耗等下狠手進(jìn)行控制，針對(duì)樁基混凝土超耗，優(yōu)化泥漿護(hù)壁效果，減少塌孔超耗；針對(duì)隧道初支噴射混凝土超耗，加強(qiáng)聚能水壓爆破執(zhí)行力度，減少超挖現(xiàn)象發(fā)生；在發(fā)生不合理超

6、耗現(xiàn)象發(fā)生后，及時(shí)進(jìn)行超耗分析總結(jié)，避免下次發(fā)生類似的問題，其中該項(xiàng)目石門隧道混凝土節(jié)超在公司在建隧道中系數(shù)最低。通過堵住了項(xiàng)目日常生產(chǎn)中存在的能耗和材料漏洞，取得了良好的效果。該項(xiàng)目同時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選論證，然后多次與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位協(xié)商，解決了合龍段施工過程中混凝土掉塊等影響營(yíng)業(yè)線行車安全的難題，得到了建設(shè)單位的充分認(rèn)可，減少了 1200 多萬(wàn)元成本，提前了 1 個(gè)月的工期。在勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，該項(xiàng)目將節(jié)能減排、成本控