基于物流節(jié)點(diǎn)吸引力的城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)演化研究.pdf

1、本文基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，剖析了貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)演化過程，并研究了城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的演化機(jī)制，并參考了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中常見的BA（無(wú)標(biāo)度）模型和BBV（加權(quán)）模型，構(gòu)建了城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)演化模型，并對(duì)模型的統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行了相關(guān)分析，并針對(duì)一些不足提出了相應(yīng)的優(yōu)化思路，為城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)提供了理論依據(jù)。
　　首先，本文闡述了物流節(jié)點(diǎn)的功能以及節(jié)點(diǎn)層次與種類劃分，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)吸引力和吸引度進(jìn)行了定義，并建立了物流節(jié)點(diǎn)引力模型。之后，提出了節(jié)點(diǎn)吸

2、引力和吸引度的影響因素，以及節(jié)點(diǎn)吸引力和吸引度求解步驟。
　　然后，本文介紹了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論和城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)理論，并分析城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)演化過程，以及節(jié)點(diǎn)增長(zhǎng)機(jī)制和節(jié)點(diǎn)偏好連接機(jī)制。同時(shí)，將貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和BA模型和BBV模型進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)它們都存在一定相似之處。在參考了BA模型和BBV模型的相關(guān)演化機(jī)制，構(gòu)建了基于物流節(jié)點(diǎn)吸引力的城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
　　為了實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)演化過程的可視化，本文通過Matlab使用代碼編程來(lái)模擬

3、節(jié)點(diǎn)的不斷加入和邊的生成，并通過其自帶GUI界面呈現(xiàn)出不同時(shí)刻網(wǎng)絡(luò)演化的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，同時(shí)輸出邊的權(quán)重更新結(jié)果放在CSV（一種純文本形式存儲(chǔ)表格數(shù)據(jù)）文件里。鑒于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析軟件Gephi的可視化效果優(yōu)于GUI，以及擁有強(qiáng)大的自行計(jì)算網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)屬性特征的功能模塊，這里將不同時(shí)刻的節(jié)點(diǎn)信息以及邊的權(quán)重更新結(jié)果輸入到Gephi中，以方便對(duì)網(wǎng)絡(luò)演化結(jié)果進(jìn)行分析，并使網(wǎng)絡(luò)可視化過程在GUI界面和Gephi之間實(shí)現(xiàn)對(duì)接。之后通過Gephi的插件導(dǎo)出