公共汽車(chē)行駛參數(shù)建模及優(yōu)秀駕駛行為挖掘方法研究.pdf

1、通過(guò)采集公共汽車(chē)行駛參數(shù)，建立優(yōu)秀駕駛行為分析模型，可以為駕駛司機(jī)提供一種優(yōu)秀駕車(chē)的指導(dǎo)方法；優(yōu)秀駕駛行為分析模型建立是關(guān)鍵，本文通過(guò)建立基于先驗(yàn)規(guī)則優(yōu)秀駕駛行為分析模型和基于聚類(lèi)分析的優(yōu)秀駕駛行為挖掘模型，并在建立的兩種模型基礎(chǔ)上，采用貝葉斯統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)駕駛行為優(yōu)秀與否建立綜合統(tǒng)計(jì)評(píng)分方法，對(duì)駕駛行為進(jìn)行評(píng)判，從而為有效評(píng)判司機(jī)行為提供依據(jù)。
　　駕駛行為分析方法有許多種，找到適用于公共汽車(chē)領(lǐng)域的方法是重點(diǎn)，本文以劃分區(qū)域路段作

2、為研究出發(fā)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上建立一種對(duì)司機(jī)在路段上的評(píng)價(jià)方法，能夠挖掘出同一路段優(yōu)秀駕駛參數(shù)，匯聚參數(shù)可以為司機(jī)提供針對(duì)性的優(yōu)秀駕車(chē)指導(dǎo)。本文主要內(nèi)容為：
　　①介紹了本領(lǐng)域的研究背景和意義，并詳細(xì)介紹了駕駛行為、基于先驗(yàn)規(guī)則、基于關(guān)鍵區(qū)域駕駛行為、基于貝葉斯統(tǒng)計(jì)的研究現(xiàn)狀。
　?、陉U述優(yōu)秀駕駛行為分析模型，并對(duì)公交汽車(chē)節(jié)能駕駛原理和燃料經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了分析，并對(duì)本文的關(guān)鍵點(diǎn)優(yōu)秀駕駛行為模型和模型流程圖進(jìn)行了詳細(xì)分析和說(shuō)明。

3、　?、劢⒒谙闰?yàn)規(guī)則的下坡空擋滑行、速度檔位匹配度、急加速度、急剎車(chē)判決模型，并建立基于先驗(yàn)規(guī)則的駕駛員綜合判決模型；通過(guò)對(duì)評(píng)判概率值進(jìn)行排序以及閾值來(lái)進(jìn)行優(yōu)秀駕駛行為評(píng)判。
　?、芡ㄟ^(guò)基于關(guān)鍵區(qū)域的聚類(lèi)挖掘，并以油耗作為參考標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)某一路段駕駛司機(jī)參數(shù)進(jìn)行評(píng)判，匯聚優(yōu)秀駕駛行為參數(shù)閉包，用來(lái)對(duì)本路段駕駛司機(jī)的優(yōu)秀行為評(píng)判。
　?、菀载惾~斯統(tǒng)計(jì)原理為基礎(chǔ)，綜合基于先驗(yàn)規(guī)則優(yōu)秀駕駛行為分析模型獲得概率評(píng)判值和基于聚類(lèi)分析的優(yōu)