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文檔簡介
1、根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,全國鐵路運輸能力將滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。隨著綜合運輸體制改革的深入、鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整的持續(xù)推進(jìn)以及運輸市場競爭的加劇,以貨運“集中化、規(guī)?;睘樵瓌t,以快捷、準(zhǔn)時為特征,同時鐵路貨運物流化的貨物運輸將是鐵路運輸發(fā)展的主要方向。在此背景下,如何對戰(zhàn)略裝車點建設(shè)中的選址進(jìn)行優(yōu)化就成為鐵路部門在貨運改革的重點之一。
戰(zhàn)略裝車點建設(shè)是鐵路跨越式
2、發(fā)展的重要內(nèi)容之一,是貨運集中化的基礎(chǔ)和核心,是優(yōu)化生產(chǎn)力布局、提高貨運生產(chǎn)管理水平、提高運輸效率的需要。論文以路網(wǎng)建設(shè)成形后運能釋放為背景研究戰(zhàn)略裝車點選址優(yōu)化。首先,闡述了戰(zhàn)略裝車點選址的基礎(chǔ)理論,包括戰(zhàn)略裝車點的概念、功能、影響戰(zhàn)略裝車點選址的內(nèi)外部因素原則以及戰(zhàn)略裝車點的方法,著重分析了戰(zhàn)略裝車點定量選址的方法及他們各自的優(yōu)缺點。其次,在查閱大量鐵路內(nèi)部貨運統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,分析了鐵路貨運未來發(fā)展趨勢和貨運結(jié)構(gòu)的變化,為戰(zhàn)略裝車
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