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1、船舶主尺度方案優(yōu)選是船舶總體設(shè)計(jì)的重要部分也是后續(xù)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵,而博弈論已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn),在很多領(lǐng)域中己經(jīng)獲得成功應(yīng)用,并顯現(xiàn)出其處理復(fù)雜決策選擇問題的優(yōu)異性能,有著廣闊的應(yīng)用前景,但在船舶主尺度方案優(yōu)選領(lǐng)域尚未開展相關(guān)深入的研究。
本文根據(jù)船舶主尺度方案優(yōu)選問題與博弈問題都是對(duì)最優(yōu)策略進(jìn)行選擇的共同特點(diǎn),綜合考慮到現(xiàn)有博弈論直接在方案優(yōu)選中難以直接應(yīng)用,或效率低下及其他一些不足,通過研究船舶主尺度方案優(yōu)選模型及博弈論
2、模型和其他優(yōu)化理論,確定了船舶主尺度優(yōu)選方案中的博弈方及其對(duì)應(yīng)的策略空間模型,即將各設(shè)計(jì)目標(biāo)視為博弈問題的博弈方,主尺度設(shè)計(jì)變量集合視為所有博弈方的戰(zhàn)略集組合,并對(duì)船舶方案的主尺度設(shè)計(jì)變量進(jìn)行模糊聚類,分解為各博弈方的策略集,使其轉(zhuǎn)化為博弈問題,并在博弈過程中引入遺傳算法簡(jiǎn)化博弈進(jìn)程,提高博弈效率;為了體現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的整體性及提高運(yùn)算效率對(duì)合作博弈模型各收益函數(shù)采用模糊綜合評(píng)判法將其整合為一個(gè)單目標(biāo)總體收益函數(shù)。
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