混凝土徐變對連續(xù)剛構(gòu)橋預(yù)拱度的影響研究.pdf

1、混凝土的徐變是混凝土本身的一個固有屬性,從混凝土開始承載到橋梁退出歷史舞臺貫穿著橋梁的整個施工和使用過程。由于徐變本身的產(chǎn)生機(jī)理復(fù)雜、影響因素眾多、對橋梁結(jié)構(gòu)本身又有著不可忽視的影響,近一個世紀(jì)以來一直受到工程界的密切關(guān)注。預(yù)拱度是為抵消橋梁在其漫長的施工和使用過程由于各種原因引起的梁體下?lián)隙谑┕み^程的節(jié)段立模時預(yù)先抬高量?；炷恋男熳冏冃瘟枯^之彈性變形量更大,因此徐變引起的下?lián)现翟诠こ虘?yīng)當(dāng)引起高度的重視。文章以此為切入點(diǎn),對混凝土的

2、徐變和其影響下的預(yù)拱度設(shè)置展開研究。
　　 首先,簡要介紹了徐變的本質(zhì),深入的探討和總結(jié)了徐變的內(nèi)部和外部影響因素,分析了徐變對橋梁的影響方面和影響機(jī)理;
　　 然后,介紹了國際上應(yīng)用較為廣泛的幾種徐變計算方法及其計算原理,對較為有效和簡便的齡期調(diào)整有效模量法如何與有限元分析法相結(jié)合的方法和步驟做出詳細(xì)的闡述,對國際上幾種不同的徐變系數(shù)計算模型的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行了說明;
　　 接著,應(yīng)用大型橋梁有限元分析軟件MID

3、AS/Civil建立山店江大橋計算模型,采用不同的徐變計算模型計算出各模型影響下的橋梁預(yù)拱度值,將各不同計算所得結(jié)果與施工過程中的實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,得出我國《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JGTD62-2004)中所規(guī)定模型與實(shí)際情況較為吻合但仍需調(diào)整的結(jié)論,提出如何選擇模型和做出調(diào)整的方法;
　　 最后,對我國《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JGTD62-2004)中的徐變系數(shù)計算模型的各影響參數(shù)進(jìn)