收縮徐變對連續(xù)剛構橋撓度的影響及腹板斜裂縫成因分析.pdf

1、收縮徐變是混凝土作為粘彈性材料的一種固有的時變特性，正確地估計和預測收縮徐變對大跨度橋梁結構的撓度和長期變形的影響，對指導工程設計、監(jiān)控及施工進程具有重要的現(xiàn)實意義。 大跨度連續(xù)剛構橋是對收縮徐變較為敏感的結構體系，對收縮徐變效應的估算不足，會直接關系到節(jié)段施工中橋梁合攏，同時影響到橋梁的正常使用壽命、美觀及最終導致過早的橋梁維修。 論文以連通南寧市快速環(huán)道的重點項目的葫蘆鼎大橋為工程背景，運用有限元軟件MIDAS/Ci

2、vil，對懸臂階段施工的大跨度橋梁結構進行收縮徐變的效應分析，通過建立有限元模型，并結合施工及合攏后的撓度監(jiān)控探討了連續(xù)剛構橋撓度的變化規(guī)律。為施工和長期時效變形觀測提供可靠的分析對比數(shù)據(jù)。 論文還針對箱梁腹板斜裂縫的問題，建立了有限元模型，從預應力損失等方面進行了分析，總結了箱梁腹板斜裂縫的成因并提出了預防措施。 本論文的工作為指導葫蘆鼎大橋的施工建設提供了參考，并積累了一定的科研資料，為類似工程的分析提供方法參考。