無刷化雙端口磁通切換電機(jī)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中應(yīng)用的研究.pdf

1、為了有效應(yīng)對環(huán)境污染和能源危機(jī)問題，新能源電動(dòng)汽車日益成為世界各國研發(fā)的熱門車型，其中增程式電動(dòng)汽車作為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的一種，因其工作模式多樣、續(xù)航能力強(qiáng)等特點(diǎn)而受到廣泛關(guān)注。本文以增程式電動(dòng)汽車為研究背景，研究了一種新型無刷化雙端口磁通切換電機(jī)（簡稱BDMP-FSPM電機(jī)），該電機(jī)在具備永磁磁通切換電機(jī)的諸多特性的同時(shí)，擁有兩個(gè)輸出機(jī)械端口，從而為其多模式運(yùn)行提供了基礎(chǔ)。通過將這種電機(jī)與行星齒輪相結(jié)合，構(gòu)成了增程式電動(dòng)汽車的混合動(dòng)力

2、系統(tǒng)拓?fù)洌瑢?shí)現(xiàn)了該車型的雙電機(jī)在不同運(yùn)行工況下多種運(yùn)行模式的動(dòng)力高效合成與能量合理分配。文中研究了BDMP-FSPM電機(jī)及其動(dòng)力拓?fù)湓谠龀淌诫妱?dòng)汽車的實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種運(yùn)行模式，并通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這種混合動(dòng)力系統(tǒng)的可行性與有效性。
　　本文首先介紹了幾種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車常用的動(dòng)力結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上著重分析BDMP-FSPM電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行原理，推導(dǎo)出其數(shù)學(xué)模型。同時(shí)詳細(xì)說明了該電機(jī)結(jié)合行星齒輪的動(dòng)力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及工作方式

3、。
　　其次，利用MATLAB軟件，根據(jù)數(shù)學(xué)模型搭建BDMP-FSPM電機(jī)的本體和控制系統(tǒng)仿真模型。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用空間電壓矢量控制實(shí)現(xiàn)對BDMP-FSPM電機(jī)的獨(dú)立運(yùn)行及包含動(dòng)力拓?fù)涞亩喾N運(yùn)行模式仿真驗(yàn)證。
　　最后，加工了一臺(tái)BDMP-FSPM電機(jī)的原理樣機(jī)，設(shè)計(jì)了電機(jī)控制系統(tǒng)的硬件和軟件，并基于該電機(jī)搭建了相應(yīng)的的混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。利用該平臺(tái)對電機(jī)本身的驅(qū)動(dòng)性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并對結(jié)合行星齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力拓?fù)浼捌涓鞣N