四元共混胎面膠(NR-IR-BR-SBR)膠料及配合體系的應(yīng)用研究.pdf

1、胎面膠是輪胎的重要組成部分，不僅要求其具有較高的彈性和拉伸強(qiáng)度，較好的耐疲勞性能、抗?jié)窕阅?、較低的滾動(dòng)損失，而且也要求良好的耐磨性和耐老化性能等。開(kāi)展共混胎面膠膠料及配合體系的應(yīng)用研究對(duì)我國(guó)輪胎行業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)都具有重要的意義。本文首先考察異戊橡膠（IR）代替天然橡膠（NR）在輪胎胎面膠中的應(yīng)用，得出胎面膠綜合性能較好的NR/IR并用比，在此基礎(chǔ)上探究不同配合體系對(duì)天然橡膠/異戊橡膠/順丁橡膠/丁苯橡膠（NR/IR/BR/SBR）四

2、元共混胎面膠性能的影響。
　　通過(guò)機(jī)械共混法制備NR/IR/BR/SBR共胎面膠，探索不同NR/IR并用比對(duì)硫化膠的硫化特征、力學(xué)性能、耐磨性能和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能等的影響。加入IR后，共混膠的焦燒時(shí)間（t10）和正硫化時(shí)間（t90）延長(zhǎng)，耐老化性能、壓縮永久變形性能和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能提高，耐磨耗性能變化不大。通過(guò)研究白炭黑/炭黑并用對(duì) NR/IR/BR/SBR膠料體系的硫化特性、力學(xué)性能、耐磨耗性能、耐疲勞性能和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的影響，白炭黑

3、/炭黑并用比為10/50時(shí)，硫化膠的硬度、撕裂強(qiáng)度、耐疲勞性能和抗?jié)窕阅芴岣?，其它性能適中。硫黃/DCP/TAIC并用體系能夠延長(zhǎng)t10，縮短t90，硫化膠的拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、耐熱老化性能、壓縮永久變形性能和耐屈撓龜裂性能提高。加入適量的OMMT(4phr)能促進(jìn)硫化，提高復(fù)合材料的力學(xué)性能、耐磨耗性能、耐油性、耐熱性能和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能。XRD和SEM結(jié)果表明部分橡膠分子鏈插層進(jìn)入OMMT片層中，與OMMT形成插層型的分散均勻的納米復(fù)