四川省山區(qū)高速公路營運(yùn)性駕駛員駕駛適應(yīng)性評價指標(biāo)分析研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)向西部山區(qū)快速拓展，山區(qū)高速公路里程在不斷增加。大量的研究發(fā)現(xiàn)，在造成交通事故的各種因素中，道路交通事故中90％以上的事故與駕駛員有關(guān)，其中由駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任的事故占全部事故的70％以上。因此，面對山區(qū)高速公路比其他高速公路的更多變的環(huán)境，山區(qū)高速公路營運(yùn)性駕駛員的研究更應(yīng)該受到我們的重視。
　　本文立足于四川省山區(qū)高速公路營運(yùn)性駕駛員駕駛適應(yīng)性綜合評價指標(biāo)分析的研究，從駕駛適應(yīng)性的角度，分別探討每個指標(biāo)與交

2、通事故之間的聯(lián)系。在學(xué)習(xí)了國內(nèi)外有關(guān)研究的基礎(chǔ)上，選取了夜視力、深視力、動視力、復(fù)雜反應(yīng)、速度估計、操作技能六項指標(biāo)，來構(gòu)建駕駛適應(yīng)性綜合評價指標(biāo)。
　　本文中研究的對象為雅西高速公路沿途班線的營運(yùn)性駕駛員，通過權(quán)威的檢測儀器和數(shù)據(jù)采集方式分別對其進(jìn)行檢測和采集，共獲得了554個樣本。本文對選取的指標(biāo)進(jìn)行獨(dú)立樣本t檢驗，選取對事故發(fā)生有影響的指標(biāo);通過k-均值聚類分析分別確定各單項指標(biāo)的分類標(biāo)準(zhǔn)。再通過使用主成分分析的方法，最終確