土石壩施工與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià).pdf

1、土石壩施工期為風(fēng)險(xiǎn)事件高發(fā)期，導(dǎo)致工程建設(shè)目標(biāo)的協(xié)同管理存在較大困難，其運(yùn)行期潛在發(fā)生的事故也對(duì)下游人民群眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全造成了一定威脅。對(duì)不同階段風(fēng)險(xiǎn)的正確認(rèn)識(shí)和合理評(píng)價(jià)是大壩設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)行管理的基礎(chǔ)，而目前關(guān)于土石壩施工和運(yùn)行階段的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)尚存在明顯不足。因此，本文在國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（51379192）、鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院優(yōu)秀博士論文培育基金的資助下，進(jìn)行土石壩施工與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)研究，主要工作和成果如下：<

2、br>　　（1）土石壩施工期風(fēng)險(xiǎn)因子動(dòng)態(tài)識(shí)別?；诨魻柸S結(jié)構(gòu)理論，在研究土石壩施工期風(fēng)險(xiǎn)形成路徑的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工階段的劃分，采用WBS-RBS矩陣從知識(shí)維、邏輯維和時(shí)間維三個(gè)角度構(gòu)建土石壩施工期風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；引入logistic回歸分析理論，作為專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)的有效補(bǔ)充，主客觀相結(jié)合進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因子相對(duì)重要性排序。
　?。?）土石壩施工期漫壩風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分析。在分析影響土石壩施工期漫壩風(fēng)險(xiǎn)的上游來(lái)水、導(dǎo)流建筑物泄流能力和擋水建筑物頂

3、部高程等關(guān)鍵因素不確定性基礎(chǔ)上，基于Monte-Carlo方法模擬水文、水力和施工進(jìn)度，建立了土石壩施工期漫壩風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)分析模型，揭示相關(guān)因素不確定性對(duì)于土石壩施工期漫壩風(fēng)險(xiǎn)的影響特性。
　?。?）土石壩施工期多目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)分析。采用S型曲線分布作為擬合函數(shù)，將常規(guī)突變?cè)u(píng)價(jià)值映射到底層指標(biāo)隸屬度上得到改進(jìn)的突變?cè)u(píng)價(jià)值，解決常規(guī)突變?cè)u(píng)價(jià)法存在的突變?cè)u(píng)價(jià)值過(guò)高、優(yōu)劣方案的突變?cè)u(píng)價(jià)值過(guò)于接近的問(wèn)題。將改進(jìn)的方法應(yīng)用于土石壩施工期安全、質(zhì)量、進(jìn)