雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)速度控制研究及實(shí)現(xiàn).pdf

1、為保障新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作，同時(shí)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)用雙轉(zhuǎn)子軸承的設(shè)計(jì)定型提供設(shè)備支持，實(shí)現(xiàn)對(duì)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子軸承的耐久性測(cè)試，迫切需要研制一種滿足雙轉(zhuǎn)子軸承的特殊試驗(yàn)要求新型雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)，以測(cè)試雙轉(zhuǎn)子軸承的各項(xiàng)性能。本文主要對(duì)新型雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)的速度控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，試驗(yàn)機(jī)的速度控制系統(tǒng)應(yīng)能夠模擬雙轉(zhuǎn)子軸承的實(shí)際使用工況，以測(cè)試雙轉(zhuǎn)子軸承在所標(biāo)定的升降速條件下的疲勞耐久性能。
　　本文分析了用于測(cè)試雙轉(zhuǎn)子軸承的軸承試驗(yàn)機(jī)的

2、國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，根據(jù)雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)要求以及試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)試驗(yàn)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的兩側(cè)軸系進(jìn)行了受力分析，建立了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載特性計(jì)算模型。通過(guò)驅(qū)動(dòng)能力計(jì)算獲得了不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)載特性，綜合考慮其它因素選用符合負(fù)載特性需求的交流異步電機(jī)和變頻器。結(jié)合新型雙驅(qū)動(dòng)軸承試驗(yàn)機(jī)的總體設(shè)計(jì)思路，以及雙驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)，建立速度控制系統(tǒng)方案，設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)的硬件和軟件，制定了速度系統(tǒng)控制策略。使用仿真軟件建立了速度控制系統(tǒng)的仿真模型，按照試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)