

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、超長的空中駐留時間,使得系留氣球能夠不間斷地監(jiān)視近地目標。以系留氣球為主體的系留平臺正在國土防御、環(huán)境監(jiān)測等領域發(fā)揮著重要作用。另一方面,超長的空中駐留時間以及多變地載荷也給地面收放裝置帶來了挑戰(zhàn)。本文針對某系留氣球收放系統(tǒng)展開研究,分析了亂繩現(xiàn)象產(chǎn)生原因及其影響,提出了系留氣球收放系統(tǒng)排纜機構(gòu)和張力釋放機構(gòu)的設計方案。結(jié)合具體工況,為系留氣球收放系統(tǒng)設計了一種合理的驅(qū)動策略。在完成系留氣球收放系統(tǒng)的參數(shù)設計之后,建立了系留氣球收放系統(tǒng)
2、的虛擬樣機并進行了運動學和動力學仿真。最后,針對系留氣球收放系統(tǒng)樣機展開試驗,試驗表明所設計樣機滿足技術要求,同時試驗結(jié)果與仿真結(jié)果基本一致,驗證了虛擬樣機技術的可行性。
本文主要結(jié)構(gòu)和研究內(nèi)容如下:
第一章首先介紹了系留氣球收放系統(tǒng)的研究背景和發(fā)展趨勢,仔細分析了國內(nèi)外系留氣球收放系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀。簡要說明了本課題研究的意義和必要性,繼而簡單介紹了本文的主要研究工作和內(nèi)容。
第二章細致分析了亂繩現(xiàn)象的表現(xiàn)形
3、式及其所產(chǎn)生的影響。張力過大會加劇亂繩對纜繩的破壞,為此,提出了一種高效的排纜和張力釋放方案。同時,考慮到系留氣球的負負載等工況,為其選擇了設計了較為合理液壓驅(qū)動方案。負負載平衡回路、馬達備份回路以及負載敏感技術等均在該回路中有所體現(xiàn)。
第三章結(jié)合系留氣球收放系統(tǒng)具體技術要求,對排纜機構(gòu)和張力釋放機構(gòu)主要幾何參數(shù)展開設計,確定了各驅(qū)動部件的載荷條件以及傳動比,并為后面三維模型建立、運動學分析以及動力學分析做了鋪墊。
4、第四章根據(jù)設計所得幾何參數(shù),在SolidWorks中創(chuàng)建了系留氣球收放系統(tǒng)三維模型,并將創(chuàng)建所得三維模型導入Adams中,創(chuàng)建了該系統(tǒng)的虛擬樣機。通過對虛擬樣機的仿真分析,得出儲纜絞車以及張力釋放機構(gòu)運動規(guī)律。
第五章著重分析了行星齒輪減速器,計算了各齒輪組嚙合時的剛度系數(shù)?;谂鲎怖碚摚匦陆⒘讼盗魵馇蚴辗畔到y(tǒng)的虛擬樣機。分別分析了在穩(wěn)定載荷以及沖擊載荷下條件下,行星減速器各齒輪的受力以及運動情況。
第六章對系留
5、氣球收放系統(tǒng)進行了負載特性測試和速度特性測試,測試結(jié)果表明所設計方案滿足設計要求。另一方面試驗數(shù)據(jù)與運動學和動力學仿真結(jié)果基本一致,從而說明虛擬樣機技術,在產(chǎn)品開發(fā)過程中具有廣闊的應用前景。最后對全文進行了總結(jié),并簡單構(gòu)思了未來可能需要研究的方向。
縱觀全文,針對系留氣球收放系統(tǒng)進行了方案與參數(shù)設計,基于Adams創(chuàng)建了系留氣球收放系統(tǒng)的虛擬樣機,得到了關鍵傳動部件的運動學和動力學仿真數(shù)據(jù);最后對樣機進行了負載特性以及速度特性
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 系留氣球收放絞車關鍵技術研究.pdf
- 船舶空調(diào)系統(tǒng)建模與動態(tài)仿真的研究.pdf
- 空氣球系統(tǒng)建模與控制.pdf
- 數(shù)控車床進給系統(tǒng)建模與仿真的研究.pdf
- 系留氣球壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的研究與設計.pdf
- 空氣球系統(tǒng)建模與PID控制.pdf
- 基于離散事件系統(tǒng)建模與仿真的錨地容量研究.pdf
- 真空排水系統(tǒng)建模及仿真的研究.pdf
- 虛擬數(shù)控車床系統(tǒng)建模及加工過程仿真的研究.pdf
- 基于ADAMS的小型甘蔗收獲機——地面系統(tǒng)建模與仿真的研究.pdf
- 基于離散事件仿真的半導體生產(chǎn)系統(tǒng)建模與調(diào)度算法研究.pdf
- MSF系統(tǒng)建模與仿真.pdf
- 系統(tǒng)建模與仿真報告
- 通信系統(tǒng)建模與仿真
- 復雜系統(tǒng)建模與仿真
- 液壓系統(tǒng)建模與仿真研究.pdf
- 具有空間屬性的混雜系統(tǒng)建模及仿真的研究.pdf
- 系統(tǒng)建模與仿真報告
- 升放無人駕駛自由氣球或者系留氣球
- 配電系統(tǒng)建模與暫態(tài)仿真.pdf
評論
0/150
提交評論