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1、如今,大型建筑如高鐵、橋梁、輕軌等在城市中迅速建成,給人們生活帶來方便的同時(shí),其安全問題也引起人們的關(guān)注。因此對(duì)大型結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)成了熱點(diǎn)研究問題,目前是通過獲取振動(dòng)信號(hào)的單位脈沖響應(yīng)函數(shù),間接得到工程結(jié)構(gòu)的相關(guān)模態(tài)參數(shù)的方法來進(jìn)行健康監(jiān)測(cè),其中單位脈沖響應(yīng)函數(shù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,因其非線性函數(shù)逼近能力強(qiáng),抗噪性能好等優(yōu)點(diǎn),開始引起學(xué)者的興趣,最常用的是前饋型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—RBF網(wǎng)絡(luò),因此本文選用 RBF網(wǎng)絡(luò)對(duì)單位脈沖響應(yīng)函數(shù)進(jìn)行提取。
2、 單位脈沖響應(yīng)函數(shù)的準(zhǔn)確提取直接影響工程結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)。常用的提取單位脈沖響應(yīng)函數(shù)的方法有時(shí)域法、小波變換法、RBF網(wǎng)絡(luò)法等,但是這些方法對(duì)噪聲敏感,魯棒性差,因此本文在已有的RBF網(wǎng)絡(luò)中引入稀疏優(yōu)化的正交匹配追蹤算法,提出稀疏 RBF網(wǎng)絡(luò)來提取系統(tǒng)的單位脈沖響應(yīng)函數(shù)。
首先,從現(xiàn)有的時(shí)域分析法、小波分析法、基于 RBF網(wǎng)絡(luò)的解卷積算法介紹振動(dòng)信號(hào)的單位脈沖響應(yīng)函數(shù)提取算法,給出 RBF網(wǎng)絡(luò)隱層到輸出層的線性關(guān)系。
3、 其次,對(duì)經(jīng)典 RBF網(wǎng)絡(luò)的最小二乘法和正則化最小二乘法進(jìn)行理論推導(dǎo),從壓縮感知理論、信號(hào)的稀疏性、稀疏表示原理三方面介紹稀疏表示理論;然后提出稀疏 RBF網(wǎng)絡(luò),采用 K-means聚類算法獲得網(wǎng)絡(luò)隱層中心,正交匹配追蹤算法(OMP)求解網(wǎng)絡(luò)權(quán)值,由于權(quán)值信號(hào)非稀疏,需對(duì)權(quán)值引入二維 DCT基進(jìn)行稀疏表示,再用 OMP算法重構(gòu)權(quán)值,最后獲得網(wǎng)絡(luò)的單位脈沖響應(yīng)函數(shù)。
最后利用稀疏 RBF網(wǎng)絡(luò)提取輕軌錨固螺桿振動(dòng)信號(hào)的單位脈沖響應(yīng)
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