LNG薄膜型液艙圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與分析研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文LNG薄膜型液艙圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與分析研究IksearchonDesignandAnaIysisofLNGMembrane—TypeContainmentSVstem乙0ntalnment3VSIem學(xué)21203039大連理工大學(xué)DaliallUIliVersi夠ofTeclmology大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要因傳統(tǒng)能源造成的環(huán)境污染問題越來越顯著，清潔能源天然氣的開發(fā)成為世界各國能源戰(zhàn)略重點。由于更多的天然氣能源分布于深遠(yuǎn)

2、海及散布的小型氣田，這促使新型浮式液化天然氣裝置(FloatillgLiquidNatuIalGaLs，F(xiàn)L，NG)開發(fā)形式成為研究的重點。而低溫儲液艙是浮式液化天然氣裝置上儲存液化天然氣的重要組成裝備。但由于艙容不斷地向大型化容積發(fā)展且裝載率沒有限制，使得低溫儲液艙的設(shè)計與制造困難重重。其中在晃蕩沖擊荷載和超低溫環(huán)境共同作用下圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的安全性是最關(guān)鍵的力學(xué)問題。為此本文基于模型試驗和有限元方法研究分析圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及保溫性能

3、。在部分裝載的情況下，對液艙圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安全造成嚴(yán)重威脅的關(guān)鍵因素之一是晃蕩沖擊荷載。大比尺室內(nèi)晃蕩模型試驗?zāi)鼙容^真實地反映液艙內(nèi)液體晃蕩現(xiàn)象，是研究分析晃蕩沖擊荷載最廣泛的方法和手段。本文利用先進(jìn)的晃蕩模型試驗研究方法，分析晃蕩沖擊荷載的基本特點。采用合理有效的極值統(tǒng)計方法，統(tǒng)計分析并設(shè)計用于結(jié)構(gòu)分析的晃蕩沖擊荷載。在此基礎(chǔ)上，建立圍護(hù)系統(tǒng)截面單元有限元模型，對圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)承受晃蕩沖擊荷載作用下的動力響應(yīng)進(jìn)行分析，找到圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關(guān)