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文檔簡介
1、隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民生活水平日益提高,家庭轎車已逐步在全國范圍內(nèi)普及。當(dāng)今人們對轎車的安全可靠性、操作穩(wěn)定性和舒適性的要求也是與日俱增。副車架引入轎車本是為了使懸架設(shè)計脫離車身的制約,減小研發(fā)成本,但在副車架提高了裝配便利性及設(shè)計通用性的同時,也提升了轎車的舒適性。早期轎車副車架的結(jié)構(gòu)材料為鋁合金,其性能較佳,在很多中高檔車上均能見到它的蹤影,而其成本高、經(jīng)濟(jì)性差使得它的應(yīng)用范圍變窄,在這樣的大背景下,各種結(jié)構(gòu)的鋼制副車架應(yīng)運(yùn)而
2、生。本文將研究探討某自主研發(fā)的轎車前副車架各種性能指標(biāo)是否能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,以及如果無法達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)該如何重新設(shè)計其結(jié)構(gòu)。
鑒于國內(nèi)對副車架結(jié)構(gòu)的研究主要集中在靜態(tài)特性分析,而國外已經(jīng)開始著重在瞬態(tài)響應(yīng)分析,噪聲分析,碰撞分析的領(lǐng)域探索。前副車架作為底盤系統(tǒng)的重要零部件,其受力狀況相對復(fù)雜,為了保障整車的安全性和可靠性以及提高汽車前副車架的結(jié)構(gòu)性能,本課題通過運(yùn)用有限元分析軟件ABAQUS和SolidWorks,針對國內(nèi)
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