環(huán)渤海港口企業(yè)整合模式的選擇及對策研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易一體化的日益增強(qiáng)，特別是加入WTO后，我國對外開放進(jìn)一步擴(kuò)大，對外貿(mào)易持續(xù)增長，給我國港口業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了更多的機(jī)遇。目前，我國港口無論從質(zhì)上還是從量上都獲得了巨大的提高，港口整體布局基本趨于合理。但是，由于港口發(fā)展缺乏統(tǒng)一部署和合理規(guī)劃，港口內(nèi)部競爭現(xiàn)象非常嚴(yán)重，造成了港口資源的內(nèi)耗和整體競爭能力低下，不利于發(fā)揮港口對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射和帶動(dòng)作用。
　　 環(huán)渤海區(qū)域港口眾多，競爭激烈，以大連、天

2、津和青島為代表的三大港口都不約而同地提出建設(shè)我國北方國際航運(yùn)中心的口號，并在未來城市規(guī)劃和建設(shè)中都把港口發(fā)展放在了非常重要的位置。由于港口的盲目擴(kuò)張和重復(fù)建設(shè)，造成港口功能結(jié)構(gòu)趨同和資源浪費(fèi)，由此而產(chǎn)生的惡性競爭勢必會(huì)削弱港口群整體發(fā)展活力和競爭實(shí)力，不利于發(fā)揮港口群的整體競爭優(yōu)勢和綜合服務(wù)功能。因此，如何有效整合環(huán)渤海地區(qū)港口資源，實(shí)現(xiàn)港口協(xié)同發(fā)展和優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)揮港口集群優(yōu)勢對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚和帶動(dòng)作用，成為本文重點(diǎn)研究的內(nèi)容。

3、r>　　 本文依托天津市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃資助項(xiàng)目《加快濱海新區(qū)開發(fā)開放，構(gòu)建“港口集群”條件下的新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式研究》，從企業(yè)管理角度，以環(huán)渤海港口企業(yè)為研究對象，通過對比分析港口資源整合的各種模式，在探討各種整合模式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合環(huán)渤海港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，提出適合目前環(huán)渤海港口群整合的最優(yōu)模式，并對其實(shí)現(xiàn)的可行性進(jìn)行分析以及對今后進(jìn)一步發(fā)展趨勢給予展望。本文主要采取理論與實(shí)證相結(jié)合的研究方法，以發(fā)展的眼光看待問題，