四邊形格壁后掠式柵格翼氣動特性研究.pdf

1、本文是在本課題組研究基礎(chǔ)之上進行研究的，采用數(shù)值模擬仿真的方法研究四邊形格壁剖面結(jié)構(gòu)柵格翼其正置式、后掠式的氣動性能及其對應(yīng)的柵格翼導彈的氣動特性研究。本文簡述了柵格翼的的發(fā)展以及柵格翼導彈的發(fā)展，根據(jù)空氣動力學基礎(chǔ)、導彈的總體設(shè)計以及大量柵格翼及柵格翼導彈的國內(nèi)外文獻，完成模型的建立。通過solidworks三維建模、ICEM劃分網(wǎng)格，采用FLUENT流體仿真軟件對四種類型，12個模型，分別在α=4°，Ma=1.0、1.5、2.0、2

2、.5、3.0、3.5、4.0時的氣動特性分析，共84組數(shù)據(jù)。完成不同模型在1.0≤Ma≤4.0下的升力系數(shù)、阻力系數(shù)和升阻比的數(shù)值計算。經(jīng)數(shù)據(jù)處理與分析，得出以下結(jié)論:
　　(1)超聲速下，后掠式柵格翼的氣動性能比正置式柵格翼更穩(wěn)定。
　　(2)投影面積相同情況下，后掠式柵格翼的升阻比明顯大于正置式柵格翼，且后掠式的菱形格壁和四角格壁棚格翼升阻比均大于后掠式矩形格壁柵格翼。
　　(3)選用后掠式投影尺寸與正置式尺寸大小

3、相同，選用后掠式菱形格壁柵格翼和四角格壁柵格翼均能有效的增大升阻比，提高氣動性能。我們還可以進一步研究相同表面積下，這六種模型的氣動性能。
　　(4)在超聲速下（1.0≤Ma≤4.0），柵格翼導彈的升阻比隨著馬赫數(shù)變化而變化。
　　(5)整體來說，針對三種正置式柵格翼導彈模型來說，模型DSJ和模型DLX的氣動性能比模型DJX的氣動性能要好，并且比較穩(wěn)定。
　　(6)數(shù)值模擬對比研究三種后掠式柵格翼導彈和三種四角形正置式