低速大扭矩水壓馬達(dá)配流摩擦副仿生非光滑表面研究.pdf

1、配流盤(pán)作為低速大扭矩水壓馬達(dá)中關(guān)鍵摩擦副之一，運(yùn)行在黏度低、潤(rùn)滑性極差、氣化壓力高，并具有很強(qiáng)的腐蝕作用的海水中，極易使配流盤(pán)摩擦副因腐蝕、磨損等原因失效，嚴(yán)重影響了低速大扭矩水壓馬達(dá)的正常工作和使用壽命。改善和提高其耐腐蝕、抗磨損的方法主要是采用新材料、新工藝、新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及提高材料硬度和進(jìn)行表面涂層，但進(jìn)一步提高材料耐磨性有很大難度，而利用仿生非光滑表面效應(yīng)來(lái)提高摩擦副的潤(rùn)滑、減粘、降阻和耐磨性能方面具有很大的潛力。
　　在

2、對(duì)具有仿生非光滑表面的配流盤(pán)的研究中，研究的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　?。?）在低速大扭矩海淡水液壓馬達(dá)中通過(guò)建立不同開(kāi)口形狀和截面形狀的凹坑形仿生非光滑表面端面配流副的全水動(dòng)壓潤(rùn)滑模型，采用 CFD(Computational Fluid Dynamics）方法研究凹坑的不同開(kāi)口形狀和截面形狀對(duì)內(nèi)部液體流動(dòng)的影響及其對(duì)流體動(dòng)壓潤(rùn)滑性能的影響規(guī)律。
　?。?）在低速大扭矩海淡水液壓馬達(dá)中通過(guò)建立不同形狀、不同深度的凹坑形仿生

3、非光滑表面端面配流副的全水動(dòng)壓潤(rùn)滑模型，利用 Fluent軟件仿真分析液膜表面壓力分布和比較液膜表面承載力，從各種凹坑模型中選出一種最適用于低速大扭矩水壓馬達(dá)配流副的凹坑坑形，進(jìn)一步分析不同轉(zhuǎn)速和不同凹坑深度對(duì)低速大扭矩水壓馬達(dá)配流副表面承載性能的影響規(guī)律。
　?。?）對(duì)低速大扭矩海淡水液壓馬達(dá)中的端面配流副，采用微雕刻技術(shù)在PEEK試樣表面加工出不同形狀的非光滑單元體，與316L不銹鋼形成配副，借助MMD-5A多功能摩擦磨損試驗(yàn)