太佳高速老龍山隧道不良地質(zhì)段施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著西部地區(qū)高等級(jí)公路的發(fā)展,就山嶺隧道建設(shè)而言,隧道不良地質(zhì)段施工問(wèn)題日漸突出:大變形、塌方、突水突泥等隧道地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。因此,在保證施工安全、降低工程造價(jià)、提高工作效率的前提下,如何有效地控制不良地質(zhì)段施工是目前亟待解決的問(wèn)題。本文從隧道不良地質(zhì)段地質(zhì)災(zāi)害的防和治兩個(gè)角度入手,依托在建實(shí)體工程-太佳高速公路老龍山隧道,結(jié)合隧址區(qū)的不良地質(zhì)段的實(shí)際施工情況,提出了適合老龍山隧道的施工技術(shù)：
　　 (1)對(duì)于不良地質(zhì)段的施工

2、,準(zhǔn)確判斷前方圍巖的好壞情況是施工的前提。本文通過(guò)地質(zhì)預(yù)報(bào)直接法和間接法方案比選,提出老龍山隧道綜合超前預(yù)報(bào)方案,并通過(guò)不良地質(zhì)段預(yù)報(bào)工程實(shí)例研究了TGP與地質(zhì)雷達(dá)的適用條件及判讀方法。
　　 (2)從不良地質(zhì)段預(yù)加固措施和開(kāi)挖工法的研究入手,通過(guò)隧道不良地質(zhì)段預(yù)加固原理分析及目前不良地質(zhì)段常用的預(yù)加固方法、開(kāi)挖方式的比選,并結(jié)合老龍山隧道施工中遇到的圍巖大變形和塌方災(zāi)害,提出適合老龍山隧道不良地質(zhì)段的預(yù)加固措施及開(kāi)挖方法。