復(fù)合固體潤滑膜摩擦學(xué)性能研究.pdf

1、二硫化鉬(MoS2)作為固體潤滑劑應(yīng)用于空間技術(shù)，使得空間活動部件使用壽命大大延長，可靠性得以保障。人工合成羥基硅酸鎂(Magnesium SilicateHydroxide，以下簡稱MSH)作為添加劑應(yīng)用于潤滑油中具有良好的減摩抗磨自修復(fù)作用。本文將人工合成羥硅酸鎂摻雜入二硫化鉬固體潤滑膜中，對制備的復(fù)合固體潤滑膜進(jìn)行了表征、摩擦學(xué)性能分析和延壽機(jī)理研究。
　　本文采用黏結(jié)法制備二硫化鉬復(fù)合固體潤滑膜，對制備工藝流程和工藝參數(shù)，

2、如摻雜材料、膠黏劑、基體材料、基體硬度、基體表面粗糙度、羥基硅酸鎂的合成時間等進(jìn)行了探索。結(jié)果表明，采用合成時間為12h的羥基硅酸鎂摻雜、環(huán)氧樹脂有機(jī)粘結(jié)劑、上/下試件為12Gr鋼/45＃鋼、上/下試件硬度為HRC58/HRC40、上/下試件表面粗糙度為Ra0.0304/Ra0.0376時制備的復(fù)合固體潤滑膜耐磨壽命最長。
　　對制備的復(fù)合固體潤滑膜進(jìn)行摩擦學(xué)表征，結(jié)果表明，制備的復(fù)合固體潤滑膜膜厚均勻穩(wěn)定、外觀平整、所表征的各項

3、指標(biāo)均達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。探索了時間、潤滑狀態(tài)、載荷、轉(zhuǎn)速等工況因素對復(fù)合固體潤滑膜的摩擦學(xué)性能影響，并討論了載荷、轉(zhuǎn)速、羥基硅酸鎂摻雜含量占比、耐磨壽命四個因素的相對關(guān)系。結(jié)果表明，羥基硅酸鎂在不同工況下均對二硫化鉬固體潤滑膜的耐磨壽命有延長，且工況越惡劣延長效果越明顯;這其中，900N、400rpm工況下M20型復(fù)合膜壽命相對于純二硫化鉬固體潤滑膜壽命延長了420.79％;在不同的工況下，均存在最優(yōu)的羥基硅酸鎂摻雜含量占比。
　

4、　在摩擦學(xué)實驗的基礎(chǔ)上，對復(fù)合固體潤滑膜的延壽機(jī)理進(jìn)行分析。掃描電子顯微鏡(Scanning Electron Microscope，以下簡稱SEM)和能譜儀(Energy DispersiveSpectrometer，以下簡稱EDS)的結(jié)果表明，沒有發(fā)現(xiàn)羥基硅酸鎂與基體的置換反應(yīng)，而是在氧化機(jī)械拋光和機(jī)械合金化機(jī)制作用下，通過形成一層不連續(xù)的耐磨保護(hù)層延長了試件的耐磨壽命。
　　本文創(chuàng)新性地將人工合成納米羥基硅酸鎂作為二硫化鉬復(fù)