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文檔簡介
1、本文主要研究了激光多層填絲焊接技術,論證了其在船舶工業(yè)厚板焊接的適用性。應用激光多層填絲焊接技術,焊接了18mm厚Q345船舶鋼板的對接焊縫。設計了窄間隙焊接坡口形式,以及適用于厚板窄間隙坡口的導絲裝置和導氣裝置,焊絲以及保護氣的穩(wěn)定送入確保了焊接過程的穩(wěn)定性。
為確保滿足單因素變量要求,本文在同一種窄間隙坡口尺寸內,按工序先進行了鈍邊激光自熔焊,之后在自熔焊的基礎上,逐層實施激光填絲焊。接頭焊接完成后,對比分析了焊縫成形的優(yōu)
2、劣,以及焊接工藝參數(shù)的影響機理,調整并確定了焊接工藝參數(shù),修改設計了坡口尺寸。優(yōu)化坡口設計尺寸為:對接接頭3mm鈍邊,填絲間隙寬度為2mm,側壁傾斜角為0。優(yōu)化焊接工藝參數(shù)為:激光功率P=3kW、焊接速度V=0.3m/min、送絲速度Vs=10m/min、離焦量△f=5mm、保護氣流量Φ=15 L/min,平均每層焊縫堆高為5.07mm。
設計改良坡口尺寸后,焊接了18mm厚船舶鋼接頭,焊縫區(qū)組織以粒狀貝氏體和馬氏體為主;熱影
3、響區(qū)組織以板條馬氏體為主,粗晶區(qū)組織尺寸較大,細晶區(qū)組織尺寸較小,且含有少量粒狀貝氏體;兩相區(qū)組織主要為馬氏體和索氏體;與焊縫區(qū)相比,重熔區(qū)的晶粒尺寸略大,主要組織呈現(xiàn)為貝氏體和部分回火馬氏體。
對比焊縫硬度值,接頭鈍邊自熔焊明顯高于坡口填絲焊;而對比熱影響區(qū)硬度值,接頭填絲焊反而明顯高于自熔焊。中間層焊縫部分重熔,重熔區(qū)的焊縫組織經(jīng)歷回火過程而出現(xiàn)了二次硬化現(xiàn)象,硬度較高。拉伸接頭斷裂區(qū)均位于母材,說明接頭的強度較高,結合硬
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