湛江組結構性黏土中樁基水平承載性狀試驗研究.pdf

1、分布在我國湛江地區(qū)的灰色黏土以其特有的工程特性引起了學術界和工程界的廣泛關注。湛江地區(qū)上覆土層的土質(zhì)特殊，天然地基已無法滿足目前高層建筑的承載要求，樁基礎在當?shù)赜兄鴱V泛的應用需求。由于湛江組灰色黏土具有強烈的結構性，導致湛江組結構性黏土中樁基的水平承載性狀復雜，已有的樁基設計計算理論和方法應用于湛江組結構性黏土樁基水平荷載作用下的承載力計算時，其計算值與實測值或多或少會存在一定的誤差。因此本文擬在國內(nèi)外關于湛江組結構性黏土力學特性和樁基

2、承載性狀研究的基礎上，通過現(xiàn)場模型試驗對湛江組結構性黏土中樁基的水平承載性狀進行研究，分析水平荷載對湛江組結構性黏土樁基工作性狀的影響規(guī)律，為湛江組結構性黏土中樁基的設計及施工提供參考。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴針對湛江地區(qū)的土層分布情況，結合當?shù)氐你@探資料，初步確定試驗場地范圍，然后對所選場地范圍進行詳勘，分析土樣并確定模型試驗的試驗場地。⑵設計并最終確定包括模型樁、試驗加載裝置以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在內(nèi)的整套試驗裝置。選取材質(zhì)和樁

3、徑相同、樁長不同的3組模型樁，采用單向多循環(huán)加載法，在湛江組結構性黏土中進行單樁水平靜載現(xiàn)場試驗。⑶根據(jù)模型試驗所得數(shù)據(jù)繪制樁頂水平荷載-時間-樁頂水平位移曲線、樁頂水平荷載-位移梯度曲線以及樁身彎矩、剪力、樁側土抗力沿入土深度變化的曲線。結果表明:在水平荷載作用下，湛江組結構性黏土中單樁的水平臨界荷載Hcr和極限承載力Hu與入土樁長呈正相關關系;樁身彎矩、剪力和樁側土抗力的最大值均隨著入土樁長的增加而增大;樁身彎矩和剪力主要集中在樁身