黃泛區(qū)粉土斜坡上樁基水平承載特性影響分析.pdf

1、在我國(guó)大部分地區(qū)，居民住房和城市配套基礎(chǔ)設(shè)施一般都建在地理?xiàng)l件較好的平地上。但在偏遠(yuǎn)的西南山區(qū)，為了適應(yīng)城鎮(zhèn)的建設(shè)需要同時(shí)又不破壞山區(qū)生態(tài)環(huán)境，減少對(duì)坡地進(jìn)行大的改造，橋梁樁基、建筑樁基、市政樁基等需要建設(shè)在傾斜的邊坡上。斜坡上樁基的承載特性和工況比平地常規(guī)樁基更為復(fù)雜[1]，構(gòu)成非常復(fù)雜的樁-土作用體系。為了研究黃泛區(qū)粉土斜坡上單樁在豎向荷載、彎矩荷載和水平荷載作用下的承載性能，本文將利用自行研制的試驗(yàn)裝置，采用開(kāi)封本地粉土作為斜坡上

2、的土體模型，對(duì)斜坡上鋼筋混凝土樁進(jìn)行了室內(nèi)模型試驗(yàn)并運(yùn)用ABAQUS有限元分析軟件對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬，并進(jìn)一步探討了斜坡的坡度、單樁在斜坡上的位置、樁頂彎矩不同工況對(duì)單樁水平承載特性的影響。目前海內(nèi)外對(duì)斜坡上單樁承載的理論及試驗(yàn)研究還不夠豐富，為完善斜坡樁基在復(fù)雜荷載作用下的理論及試驗(yàn)研究，文章基于室內(nèi)縮尺模型試驗(yàn)和ABAQUS有限元分析，探討和研究了黃泛區(qū)粉土斜坡單樁在復(fù)雜荷載作用下下的水平承載性能，研究結(jié)果表明：
　　1、斜坡

3、上的單樁由于土體分布的不對(duì)稱(chēng)性使得樁水平承載力減小，此時(shí)樁頂?shù)呢Q向荷載成為偏心荷載并產(chǎn)生附加彎矩，使得水平承載力進(jìn)一步減??；
　　2、斜坡上樁頂施加的力矩使得樁頂有一定的水平側(cè)移，使得樁的水平承載力明顯減?。?br>　　3、樁身最大彎矩截面在距離樁頂0.3m處，此截面以下彎矩逐漸減小至零，且彎矩的影響深度基本是樁身全長(zhǎng)。在工程實(shí)踐中，對(duì)于建立在斜坡上的樁，建議在距離樁頂約6倍圓樁直徑截面處加強(qiáng)對(duì)鋼筋的設(shè)置，提高樁的水平承載力。

4、r>　　4、不同坡度斜坡樁周土體不對(duì)稱(chēng)程度不同，土體對(duì)樁提供的樁側(cè)摩阻力也有所不同，從而導(dǎo)致樁豎向承載力的不同。在其他條件不變的情況下，隨著斜坡坡度增大，斜坡上樁的豎向極限承載力隨之降低。
　　5、由于樁周土體的不對(duì)稱(chēng)性使得樁周土體產(chǎn)生對(duì)斜坡樁一定的水平推力，且隨著斜坡坡度的增大，土體對(duì)樁的水平推力也越大。
　　6、當(dāng)斜坡坡度增加時(shí)，樁身最大彎矩隨著增大，樁的水平承載力逐漸降低。
　　7、樁周土體壓力呈現(xiàn)先慢慢增大到最