基于證據(jù)推理的臨近空間多任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)綜合效能評估研究.pdf

1、在空天一體化體系中,臨近空間平臺的重要性逐漸引起重視,世界各軍事強國正投入大量的經(jīng)費和人力,對臨近空間系統(tǒng)及其附屬技術(shù)展開一系列理論和應(yīng)用研究,以挖掘和增強臨近空間平臺信息感知能力和信息作戰(zhàn)能力,發(fā)揮其在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域的應(yīng)用價值。
　　 在臨近空間系統(tǒng)中,存在多任務(wù)規(guī)劃的需求,臨近空間多任務(wù)規(guī)劃是針對臨近空間飛行器資源特性和任務(wù)需求,明確目標函數(shù)和約束條件,建立多任務(wù)規(guī)劃模型,構(gòu)建智能化的任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng),從而合理指派任務(wù)和分配

2、資源,完成臨近空間資源和任務(wù)的最優(yōu)化配置,實現(xiàn)臨近空間多任務(wù)系統(tǒng)效能最大化。
　　 鑒于臨近空間平臺在多任務(wù)規(guī)劃中存在效能評估的需求,且在實踐中面臨多種不確定性因素共生環(huán)境下的評價問題,傳統(tǒng)的方法難以處理該類問題。本文將證據(jù)推理的方法引入到系統(tǒng)的效能評估中,構(gòu)建了基于證據(jù)推理的效能評估模型,并進一步將該模型應(yīng)用到臨近空間多任務(wù)規(guī)劃中,為臨近空間多任務(wù)規(guī)劃方案的選擇及優(yōu)化提供決策支持。本文最后,通過效能評估仿真實驗,一方面,驗證了

3、本文所構(gòu)建的多任務(wù)規(guī)劃方案的可行性和可用性；另一方面,說明了在特定條件下,通過任務(wù)數(shù)和資源數(shù)的調(diào)整,可以對多任務(wù)規(guī)劃方案進行優(yōu)化調(diào)整,以期最大化臨近空間多任務(wù)系統(tǒng)綜合效能。本文研究的主要內(nèi)容如下:
　　 (1)比較分析了ADC分析法、SEA分析法、模糊綜合評價法、灰色白化權(quán)聚類法、指數(shù)法和D—S證據(jù)理論方法各自的特點、不足和適用范圍,指出了證據(jù)理論方法在處理復(fù)雜大型系統(tǒng)、多屬性評價和定量定性評價融合上具有一定的優(yōu)勢。
　　

4、 (2)對臨近空間多任務(wù)系統(tǒng)綜合效能的影響因素和效能評估需求進行了分析,構(gòu)建了基于證據(jù)推理的效能評估模型,并按效能評估流程,分別詳述了各流程的具體操作方法。
　　 (3)以多機場多機型為例,構(gòu)建了高速飛行器平臺多任務(wù)初始規(guī)劃模型；以新增多個緊急任務(wù)為例,構(gòu)建了高速飛行器平臺多任務(wù)重規(guī)劃模型；以面向點目標為仿真背景,分別設(shè)計了任務(wù)數(shù)不變資源數(shù)增加和資源數(shù)不變?nèi)蝿?wù)數(shù)增加兩組仿真實驗；針對仿真結(jié)果,運用本文構(gòu)建的基于證據(jù)推理的效能評