LiFePO4動力電池二階RC模型參數的研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染和能源匱乏的加劇，作為目前最理想的儲能新能源鋰離子電池越來越引起人們的關注。尤其LiFeP04電池以其優(yōu)越的性能更被認為是最具潛力的動力電池。在LiFeP04電池應用中，其荷電狀態(tài)(SOC)的正確估算直接關系到電池系統(tǒng)的性能、壽命和安全。本文針對當前LiFeP04電池二階RC模型和算法中未系統(tǒng)考慮環(huán)境溫度、工況和自身狀態(tài)的缺陷，在分析LiFeP04電池的電極組分、結構和電化學過程的基礎上，通過脈沖法實驗研究開路電壓、歐姆內阻

2、、極化電阻和RC極化回路時間常數等模型參數隨環(huán)境溫度、充放電電流以及LiFeP04電池自身荷電狀態(tài)的變化規(guī)律，建立了完整的模型參數與環(huán)境溫度、充放電電流以及LiFeP04電池自身荷電狀態(tài)的函數關系。
　　此外，本文還研究了LiFeP04電池庫侖系數隨環(huán)境溫度和充放電倍率的變化規(guī)律，得到LiFeP04電池庫侖系數與環(huán)境溫度和充放電倍率之間的函數關系。并將充放電倍率分段，采用最小二乘矩陣法對卡爾曼濾波算法的的噪聲系數進行修正。