航路容量評估技術研究.pdf

1、隨著航空運輸業(yè)迅猛發(fā)展，交通需求日益遞增導致供需失衡，空域擁擠的問題已從機場、終端區(qū)逐漸向航路延伸。為平衡航路資源供需矛盾，需要對航路容量進行科學、合理地評估。航路容量評估對于科學實施容量和流量協(xié)同管理、提高航路資源利用率、降低航班延誤具有至關重要的現(xiàn)實作用。
　　本文首先介紹了課題研究背景和意義，歸納總結了國內外關于航路容量評估的研究成果。然后闡述了航路運行的相關概念，在明確航路和航路容量的定義之后，分析航路容量的影響因素以及影

2、響狀況。其次，基于航路容量影響因素，建立了航路的理論容量和實際容量評估模型。其中，航路理論容量模型考慮了交叉航路的交通流分布和航路結構的影響因素；航路實際容量模型考慮了管制員工作負荷因素以及空域耦合影響。以 A593航路為實例評估該航路的理論容量和實際容量，驗證評估模型的可行性。最后，使用RAMS仿真軟件建立A593航路的運行場景，提出航路增量方法和航路飽和的判定標準，通過判斷航路是否飽和并進行增量直至航路達到飽和狀態(tài)，獲得航路的最大運