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1、PCE(強(qiáng)制連續(xù)約束型)離合器廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代航空工業(yè)中,是航空傳動(dòng)中的關(guān)鍵部件。PCE離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工作在高速重載工況,對(duì)其動(dòng)力學(xué)性能要求高,國內(nèi)外對(duì)PCE離合器動(dòng)力學(xué)特性研究方面報(bào)告極少。本文擬以提高PCE離合器動(dòng)力學(xué)性能為目的,圍繞PCE離合器安裝與制造誤差對(duì)其動(dòng)力學(xué)性能的影響進(jìn)行研究,以期為PCE離合器制造、安裝技術(shù)的進(jìn)步提供依據(jù),具體內(nèi)容如下:
同心度安裝誤差對(duì)PCE離合器動(dòng)力學(xué)性能的影響。對(duì)存在0.015mm徑
2、向同心度安裝誤差時(shí)離合器楔合時(shí)間和楔塊的接觸力進(jìn)行了分析,并與無安裝誤差離合器楔合特性進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明同心度誤差使離合器楔合時(shí)間變長,楔塊所受最大接觸力增大約50%,沖擊力增大約40%。
滾道制造誤差對(duì)PCE離合器動(dòng)力學(xué)特性影響的研究。動(dòng)力學(xué)仿真分析表明:滾道半徑存在+0.01mm誤差時(shí),楔合時(shí)間增加0.0064s;滾道存在-0.01mm誤差時(shí),楔合時(shí)間縮短0.0022s;滾道徑向尺寸增大,楔塊與內(nèi)外環(huán)的接觸力沖擊與穩(wěn)
3、定后接觸力均增大。
楔塊一套差對(duì)PCE離合器性能影響的研究。在實(shí)際測(cè)量得到超越離合器楔塊幾何尺寸基礎(chǔ)上,建立了超越離合器帶誤差的幾何模型與動(dòng)力學(xué)模型。動(dòng)力學(xué)特性分析表明:楔塊一套差使離合器的啟動(dòng)靈敏性和穩(wěn)定性下降,承載能力減小。
保持架窗口尺寸摩擦系數(shù)對(duì)動(dòng)力學(xué)特性影響的研究,以減少接觸沖擊為目標(biāo),研究提出了保持架的最優(yōu)控制尺寸為5.7±0.02mm。同時(shí),分析表明,降低保持架摩擦系數(shù)可以改善楔塊和保持架的接觸
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