地鐵站點與上蓋商業(yè)綜合體的駁接空間研究.pdf

1、隨著中國城市化進程的發(fā)展，城市人口增長迅猛，小汽車擁有量也隨之提升，出現(xiàn)的城市中心區(qū)域土地資源匱乏、交通擁堵、環(huán)境惡化等問題亟待解決。地鐵作為一種公共交通方式，具有高效、便捷、舒適、安全、不侵占地面土地資源等諸多優(yōu)點，可以很好地解決城市化帶來的弊病。目前地鐵交通的建設在廣州、深圳、上海等城市的地下已經(jīng)形成網(wǎng)絡，并且仍有大量新線路處于規(guī)劃之中。同時，城市中心商業(yè)區(qū)土地的集約化使用促使商業(yè)綜合體的出現(xiàn)。在這種背景下，一種將地鐵交通與商業(yè)綜合

2、體進行整合的商業(yè)建筑模式——地鐵上蓋商業(yè)綜合體應運而生，這樣必然會通過一定的方式，將地鐵站點與商業(yè)綜合體之間搭起一座“橋梁”，在兩者之間形成緊密的聯(lián)系，這座“橋梁”即地鐵站點與上蓋商業(yè)綜合體的“駁接空間”。
　　本文主要通過實地調研的方式對國內(nèi)實際案例進行研究，走訪廣州、深圳、上海等地，搜集大量一手資料，嘗試探討各個城市的駁接空間發(fā)展現(xiàn)狀;分析地鐵站點與商業(yè)綜合體的空間組合方法;總結駁接空間的特點及功能，對不同條件下的駁接空間形態(tài)

3、進行分類;從建筑師的角度出發(fā)，積極思考并嘗試解讀駁接空間的相關特點及要素。
　　本文首先對“駁接空間”的相關概念進行闡述，通過國內(nèi)外現(xiàn)狀對比引出案例的研究路徑，初步形成本課題的研究背景和理論基礎，其后根據(jù)駁接空間的特點和功能，按照類型學的方法對駁接空間的展開研究，總結出駁接空間的各種表現(xiàn)形式并進行深入的分析，接著根據(jù)駁接空間的分類選取四項典型案例進行研究，探求影響駁接空間形式與功能的關鍵因素，并圍繞空間組合、交通流線、功能配置和空