地鐵站建筑綜合體建筑設(shè)計(jì)研究.pdf

1、在中國(guó)當(dāng)今加速城市化進(jìn)程的過(guò)程中，城市人口急劇增加，城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。然而城市的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展速度跟不上城市擴(kuò)張的腳步，在交通方面尤為突出，在各大城市，我們經(jīng)常可以看到堵車的長(zhǎng)龍。為解決這些問(wèn)題，各地政府都大力發(fā)展公共交通事業(yè)，地鐵因?yàn)檫\(yùn)量大、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)而受到青睞，有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的城市都紛紛興建。地鐵為城市帶來(lái)的改變并不僅限于交通的優(yōu)化，還對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)，人們的生活水平也得到很大提升，而對(duì)生活的舒適

2、性和多樣化要求有了更高的要求，同時(shí)，城市用地的緊張也要求建筑有更高的土地利用率?；谶@些實(shí)際的要求，然后借鑒國(guó)外很多成功的例子，例如日本東京的六本木新城、法國(guó)巴黎的德方斯新城以及美國(guó)的洛克菲勒中心等，城市綜合體這種新的建筑類型在中國(guó)出現(xiàn)了，并以一發(fā)不可收拾的姿態(tài)蔓延開來(lái)。而在地鐵快速發(fā)展的時(shí)候，這兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的結(jié)合在了一起，形成地鐵站建筑綜合體。
　　但是，由于中國(guó)地鐵發(fā)展的時(shí)間和一些發(fā)達(dá)國(guó)家比較起來(lái)并不長(zhǎng)，而且發(fā)展勢(shì)頭過(guò)于迅猛，

3、難免出現(xiàn)各種問(wèn)題。例如在策劃定位、開發(fā)模式以及規(guī)劃設(shè)計(jì)等諸多方面都有一定的問(wèn)題存在。
　　本文從建筑學(xué)專業(yè)角度出發(fā)，針對(duì)地鐵站建筑綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題，進(jìn)行分析研究并提出自己的見解。本文共分四大部分，第一部分是緒論，主要闡明本課題研究的背景、目的和意義，以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第二部分是第二章，主要對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵站建筑綜合體的發(fā)展歷史做一個(gè)說(shuō)明，然后分析中國(guó)所存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題引入國(guó)外的先進(jìn)理論。第三部分是正文部分，包括第三、四

4、、五、六章，前三章分別從功能、空間、環(huán)境三個(gè)方面進(jìn)行論述。第三章以功能為主題，通過(guò)分析地鐵站建筑綜合體中人群構(gòu)成，針對(duì)他們的需求來(lái)進(jìn)行功能布局。并提出功能布局的原則和方法，以期為建筑設(shè)計(jì)提供一定的借鑒。第四章以空間為主題，從外部空間、內(nèi)部空間、中介空間三方面分別進(jìn)行闡述，針對(duì)有代表性的空間類型進(jìn)行深入分析，提煉出一些設(shè)計(jì)方法。第五章從環(huán)境景觀出發(fā)，圍繞審美需求、人性化、傳承文脈等核心觀點(diǎn)，分別對(duì)綠化、鋪地、戶外設(shè)施等各組成要素進(jìn)行分析，