高速群控電梯系統(tǒng)的能耗計(jì)算與分析.pdf

1、山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文題目高速群控電梯系統(tǒng)的能耗計(jì)算與分析計(jì)：學(xué)位論文64頁表格33個(gè)插圖16幅評閱人：指導(dǎo)教師：學(xué)院院長：學(xué)位論文完成日期：耋山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和建筑業(yè)的不斷進(jìn)步使得電梯成為人們生產(chǎn)和生活中不可或缺的交通工具。電梯伴隨著科技和工業(yè)的進(jìn)步走過了一百多年的發(fā)展歷程，2009年電梯被國務(wù)院列為“高耗能特種設(shè)備”，電梯的能耗狀況從此進(jìn)入人們的視野并逐漸受到廣泛的關(guān)注。近年來，電梯的發(fā)展呈現(xiàn)高速化、智能

2、化、群控化的趨勢，大型寫字樓中多臺(tái)電梯并聯(lián)運(yùn)行的情況越來越多，而電梯群在并聯(lián)群控后的節(jié)能效果就成了評價(jià)電梯群控算法優(yōu)劣的重要指標(biāo)。針對上述情況，筆者分析了曳引式電梯的結(jié)構(gòu)原理以及能耗組成，建立了一套計(jì)算高速群控電梯系統(tǒng)能耗的方法，為電梯群控系統(tǒng)性能測試平臺(tái)提供了電梯運(yùn)行能耗與運(yùn)行時(shí)間的計(jì)算方案。其主要研究過程與內(nèi)容如下：首先，本文在回顧和總結(jié)電梯能耗研究的研究現(xiàn)狀和不足的前提下，通過分析常見曳引式電梯的工作原理，研究了電梯在不同工作狀態(tài)

3、下所具有的“四象限”運(yùn)行特性；分析電梯工作和待機(jī)時(shí)的用電情況，闡明了電梯能耗的構(gòu)成及其影響因素。其次，通過歸納電梯運(yùn)行時(shí)各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)情況，建立了電梯運(yùn)行時(shí)的瞬時(shí)功率公式。公式建立了電梯瞬時(shí)功率與運(yùn)行速度的關(guān)系，包含了電梯運(yùn)行時(shí)全部機(jī)械能與阻力產(chǎn)生的熱量。本文分別利用建立數(shù)學(xué)模型的方法和CFD(ComputationalFluidDynamics)數(shù)值模擬的方法分別計(jì)算了導(dǎo)靴與導(dǎo)軌摩擦阻力能耗以及轎廂在井道中的空氣阻力能耗。最后，通過