無(wú)線近紅外腦功能成像儀及駕駛疲勞研究.pdf

1、現(xiàn)如今駕駛疲勞已經(jīng)成為導(dǎo)致交通事故和人員傷亡的主要道路交通事故的原因之一，量化長(zhǎng)時(shí)駕駛疲勞程度以及研究相關(guān)儀器來(lái)實(shí)時(shí)連續(xù)地檢測(cè)駕駛疲勞程度對(duì)預(yù)警駕駛疲勞都是非常有意義的。功能近紅外光譜（fNIRS）技術(shù)是一種非侵入式的、便攜的、成本較低的，可以用來(lái)實(shí)時(shí)連續(xù)地檢測(cè)與腦功能活動(dòng)相關(guān)的血液參數(shù)響應(yīng)的重要手段。視覺(jué)非隨意注意是神經(jīng)科學(xué)的熱點(diǎn)課題，與疲勞駕駛，多動(dòng)癥，衰老，睡眠等社會(huì)活動(dòng)和精神疾病關(guān)系密切。本項(xiàng)目將采用功能近紅外光譜技術(shù)（fNIR

2、S）來(lái)研究腦部前額葉區(qū)域腦功能活動(dòng)對(duì)視覺(jué)非隨意注意的響應(yīng)。
　　本文研制了fNIRS疲勞駕駛成像儀，并設(shè)計(jì)了基于經(jīng)典實(shí)驗(yàn)范式Go/Nogo的視覺(jué)隨意注意測(cè)試用來(lái)誘發(fā)響應(yīng)不同駕駛疲勞的視覺(jué)隨意注意，并嘗試記錄與駕駛疲勞水平相關(guān)的前額葉血液參數(shù)響應(yīng)。我們一共招募了10名志愿者（6男，4女）來(lái)參加時(shí)長(zhǎng)為7個(gè)小時(shí)的模擬駕駛實(shí)驗(yàn)。然后，使用研制的非侵入式fNIRS疲勞檢測(cè)儀通過(guò)檢測(cè)視覺(jué)隨意注意所誘發(fā)的前額葉血液動(dòng)力學(xué)參數(shù)信號(hào)，來(lái)評(píng)估長(zhǎng)時(shí)駕駛

3、過(guò)程中駕駛疲勞的特征量。視覺(jué)隨意注意行為測(cè)試每個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次，一共進(jìn)行8次。數(shù)據(jù)分析的結(jié)果顯示，在長(zhǎng)時(shí)間模擬駕駛過(guò)程中，頭部前額葉左側(cè)的部分區(qū)域檢測(cè)到的含氧血紅蛋白參量顯示出來(lái)與行為參量很強(qiáng)的相關(guān)性（r=-0.896，p=0.003）。這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)提出了使用 fNIRS疲勞檢測(cè)儀在頭部前額葉敏感位點(diǎn)測(cè)得的血液參數(shù)可以作為評(píng)估駕駛疲勞水平的一個(gè)潛在指標(biāo)。與此同時(shí)，我們所研制的fNIRS疲勞駕駛檢測(cè)儀可以被用在實(shí)際的駕駛過(guò)程中來(lái)評(píng)估駕駛員的駕駛