電動汽車充電系統(tǒng)中AC-DC變流器及電池均衡技術(shù).pdf

1、國家經(jīng)濟發(fā)展帶來的環(huán)境污染問題嚴重影響了人民的生活，電動汽車低碳環(huán)保，有利于減少污染，而電動汽車成功地普及必須有先進的充電技術(shù)作為基礎(chǔ)。因此，對直流充電系統(tǒng)進行研究具有深遠的意義和廣泛的應(yīng)用前景。本文以直流充電系統(tǒng)中的AC/DC變流器為核心展開研究，又在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一種新型電池均衡電路，使電動汽車在充電時提升電池組剩余電量的一致性。
　　本研究首先分析了PWM整流器的工作原理，選定三相半橋拓撲結(jié)構(gòu)的主電路后，建立了三相電壓型PW

2、M整流器在三相靜止對稱坐標系下的數(shù)學(xué)模型，并利用兩種坐標變換推導(dǎo)出了整流器在兩相靜止垂直坐標系與兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學(xué)模型。研究了LCL濾波器的濾波原理，根據(jù)濾波器傳遞函數(shù)的頻域特性曲線分析穩(wěn)定性，利用無源阻尼法對系統(tǒng)諧振進行抑制。根據(jù)整流器在兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的數(shù)學(xué)模型及性能要求，采用基于電網(wǎng)電壓定向的直接電流控制策略對電流內(nèi)環(huán)進行前饋解耦，消除了耦合項與干擾項，從而實現(xiàn)對有功與無功電流的獨立控制。完成了雙閉環(huán)控制系統(tǒng)的設(shè)計，并

3、根據(jù)控制系統(tǒng)性能要求，詳細介紹了PI調(diào)節(jié)器的設(shè)計。深入研究了空間矢量脈寬調(diào)制(Space Vector Pulse Width Modulation，SVPWM)技術(shù)的原理與實現(xiàn)方法。為消除充電過程中電動汽車電池組剩余電量不一致所導(dǎo)致的安全隱患，設(shè)計了基于反激式變壓器拓撲結(jié)構(gòu)的均衡電路，并將LCD吸收回路應(yīng)用至變壓器功率管支路以減小漏感產(chǎn)生的電壓尖峰，詳細分析了電路的原理和工作模態(tài)，通過公式推導(dǎo)證明在開關(guān)時刻功率管可以實現(xiàn)軟開關(guān)功能，最