版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、聯(lián)翼布局作為一種非常規(guī)布局,因其擁有較輕的結(jié)構(gòu)重量、較高的強(qiáng)度剛度、較小的誘導(dǎo)阻力、較大的升力系數(shù)等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已逐漸進(jìn)入人們的視野。該布局擁有前翼、后翼兩對(duì)機(jī)翼,前翼后掠,后翼前掠,兩者通過(guò)端板連接,故端板的幾何參數(shù)變化對(duì)聯(lián)翼布局的氣動(dòng)特性有較大影響。本文以半聯(lián)翼布局模型為研究對(duì)象,采用CFD方法對(duì)模型進(jìn)行仿真計(jì)算,并綜合基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)的直觀分析法及方差分析法,針對(duì)聯(lián)翼布局端板的多個(gè)幾何參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。
本文主要完成了以下幾方
2、面的工作:
首先,介紹了本論文的研究背景與意義,闡述了國(guó)內(nèi)外對(duì)聯(lián)翼布局的研究現(xiàn)狀。根據(jù)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)研究成果,確定研究方向。
其次,介紹了研究過(guò)程中所采用的數(shù)值計(jì)算方法,包括流動(dòng)控制方程、方程的離散與求解、湍流模型、邊界條件以及網(wǎng)格劃分方法。完成對(duì)三維模型的網(wǎng)格劃分并驗(yàn)證模型在此數(shù)值方法中的可靠性。
再次,根據(jù)飛機(jī)設(shè)計(jì)的原則確定聯(lián)翼布局機(jī)翼的基本布局。在這個(gè)基本布局下分別研究了前翼后掠角和前后翼聯(lián)結(jié)點(diǎn)位置這兩者
3、變化時(shí)對(duì)對(duì)聯(lián)翼布局氣動(dòng)特性的影響。綜合氣動(dòng)及結(jié)構(gòu)等指標(biāo),聯(lián)翼布局前翼后掠角不能太大也不能太小,前后翼聯(lián)結(jié)點(diǎn)最佳位置為0.7倍左右的前翼半展長(zhǎng)處。
然后,研究了端板相對(duì)高度及截面形狀變化時(shí)對(duì)聯(lián)翼布局氣動(dòng)特性的影響。結(jié)果表明,隨著端板高度的增加,升阻比先增大后減小,靜穩(wěn)定性隨之增強(qiáng),端板高度等于0.1倍的前翼半展長(zhǎng)時(shí)升阻比最佳。端板截面形狀對(duì)聯(lián)翼布局氣動(dòng)特性影響較大,在迎風(fēng)面積相同時(shí),比起陡變外型端板,流線外型端板對(duì)升阻比的提高更
4、有利。端板截面翼型最大厚度處不能過(guò)前也不能過(guò)后,取在中間偏后位置對(duì)提高聯(lián)翼布局的升阻比更有利且操縱性更好。
最后,基于正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法對(duì)聯(lián)翼布局端板的三個(gè)角度參數(shù)(外傾角A、偏轉(zhuǎn)角B和縱向夾角C)的五個(gè)角度(-10o、-5o、0o、5o和10o)進(jìn)行正交實(shí)驗(yàn),選用正交表L25(56)得到25個(gè)角度參數(shù)構(gòu)型組合。運(yùn)用直接觀察法確定出最優(yōu)組合為A2B5C1,即外傾角-5o,偏轉(zhuǎn)角10o,縱向夾角-10o;利用方差分析法得知其中偏轉(zhuǎn)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 超臨界翼型氣動(dòng)優(yōu)化及機(jī)翼氣動(dòng)分析.pdf
- 風(fēng)力機(jī)翼型改型優(yōu)化及氣動(dòng)噪聲分析.pdf
- A380客機(jī)氣動(dòng)特性分析及機(jī)翼優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 鴨式旋翼-機(jī)翼飛行器流場(chǎng)及氣動(dòng)特性分析研究.pdf
- 新型微型旋翼飛行器氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)與氣動(dòng)特性分析.pdf
- 帶可傾轉(zhuǎn)升力風(fēng)扇飛翼布局的氣動(dòng)特性研究及優(yōu)化.pdf
- 傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器旋翼-機(jī)翼-機(jī)身氣動(dòng)干擾計(jì)算.pdf
- 飛翼運(yùn)輸機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì).pdf
- 跨聲速機(jī)翼氣動(dòng)彈性優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 客機(jī)機(jī)翼氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化研究.pdf
- 聯(lián)結(jié)翼復(fù)合材料機(jī)翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與重量特性分析.pdf
- 免疫算法原理應(yīng)用研究及機(jī)翼結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化.pdf
- 前緣小翼及開槽對(duì)扇翼氣動(dòng)性能影響分析.pdf
- 某型無(wú)尾飛翼無(wú)人機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)與分析.pdf
- 基于板模型的柔性機(jī)翼氣動(dòng)彈性分析與控制.pdf
- 大型風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)性能優(yōu)化研究.pdf
- 飛翼布局高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì).pdf
- 基于CAD的機(jī)翼氣動(dòng)-結(jié)構(gòu)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化.pdf
- 面向機(jī)翼氣動(dòng)外形優(yōu)化的二級(jí)優(yōu)化方法研究.pdf
- 基于結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)力分析的仿昆蟲柔性翼設(shè)計(jì)及優(yōu)化.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論