車用替代燃料區(qū)域發(fā)展模式對中國碳排放強度影響研究.pdf

1、在當(dāng)前中國經(jīng)濟、能源、環(huán)境之間矛盾比較突出的背景下，能源消費引起的二氧化碳排放，尤其是交通運輸領(lǐng)域能源消費產(chǎn)生的碳排放，對中國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)有重要影響。發(fā)展車用替代燃料的對于提高能源安全、大氣污染治理和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有著重要意義。為促進車用替代燃料科學(xué)發(fā)展，本文依據(jù)各種替代燃料能源資源分布特征，同時結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟、政策等因素，提出了中國車用替代燃料區(qū)域發(fā)展模式，并預(yù)測了不同情景下發(fā)展車用替代能源對中國溫室氣體排放目標(biāo)的影響。

2、　　本文研究內(nèi)容主要包括兩個方面。一是對中國車用替代燃料發(fā)展現(xiàn)狀進行總結(jié)，并對中國車用替代能源的資源特征進行研究，調(diào)查了煤炭、天然氣、液化石油氣和生物質(zhì)能等資源的儲量、分布以及生產(chǎn)利用狀況，總結(jié)得出我國車用替代能源資源特征有：種類多、儲量較大；分布不均，地區(qū)差異明顯；開發(fā)利用程度參差不齊；能源轉(zhuǎn)化效率普遍較低；新型替代能源產(chǎn)業(yè)化水平不高。再以這種差異化的資源特征為主要參考因素，同時結(jié)合技術(shù)現(xiàn)狀、經(jīng)濟發(fā)展、經(jīng)濟與政策等因素，建立層次分析模

3、型，得出中國車用替代燃料區(qū)域發(fā)展模式。
　　第二個方面是對中國當(dāng)前碳排放強度特點和碳排放強度發(fā)展趨勢進行了分析。幾年來中國碳排放強度呈波動下降趨勢，與發(fā)達國家以及其他主要發(fā)展中國家差距不斷縮小，但絕對數(shù)量依然較大，碳減排壓力持續(xù)存在。建立碳排放綜合指標(biāo)分配模型，將中國2030年碳排放強度下降目標(biāo)分攤至各省，并建立替代燃料發(fā)展綜合情景，預(yù)測在車用替代燃料綜合發(fā)展情景下碳減排總量及對各省減排目標(biāo)的影響。結(jié)果顯示發(fā)展車用替代燃料將對中國