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文檔簡介
1、隨著我國經濟的高速發(fā)展,改建機場的任務十分繁重,預計到2009年底,全國要新建40個民用機場,改、擴建的機場多大30多個,此外大機型的引進及機場航班數(shù)量的增加,對機場跑道道面技術參數(shù)提出更高要求。 我國民用機場跑道歷來以水泥混凝土為主,大部分已使用了30年以上,處于超期服役狀態(tài),在舊的水泥混凝土或瀝青道面上加鋪新的瀝青混凝土面層業(yè)已成為現(xiàn)在民用機場道面主要的改造方式。本課題結合西寧機場跑道改造工程實例,針對機場不停航施工要求,對
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