錐套式空中加油管收放動(dòng)力學(xué)仿真.pdf

1、錐套式空中加油管的釋放和回收是影響空中加油安全的重要因素。工程上存在軟管錐套收放過(guò)程中，因沒(méi)有對(duì)加油管的收放速度進(jìn)行控制，可能導(dǎo)致軟管錐套劇烈甩動(dòng)等問(wèn)題。通過(guò)飛行試驗(yàn)或風(fēng)洞試驗(yàn)開(kāi)展加油管收放過(guò)程試驗(yàn)，存在加油機(jī)安全性、軟管尺度等諸多制約，而計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真能有效突破這類(lèi)制約。本文建立錐套式空中加油管的動(dòng)力學(xué)模型，仿真研究加油管收放過(guò)程的動(dòng)力學(xué)特性。工作內(nèi)容主要包括：
　　(1)建立“加油機(jī)-加油管-錐套”的多剛體動(dòng)力學(xué)模型。利用多剛

2、體動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS，在不考慮尾流的影響下進(jìn)行收放過(guò)程仿真，并分析了收放過(guò)程中軟管與錐套的運(yùn)動(dòng)軌跡、速度、姿態(tài)及收放穩(wěn)定性。
　　(2)結(jié)合多級(jí)串聯(lián)“球桿”三維運(yùn)動(dòng)模型和質(zhì)量-彈簧阻尼模型，建立軟管錐套的收放過(guò)程動(dòng)力學(xué)模型。運(yùn)用該模型，仿真分析了攻角、側(cè)滑角、速度、高度、三維尾流場(chǎng)等因素對(duì)軟管錐套運(yùn)動(dòng)特性的影響。分別在勻速流場(chǎng)和加油機(jī)尾流場(chǎng)下，對(duì)軟管的收放過(guò)程進(jìn)行仿真，并分析軟管錐套的運(yùn)動(dòng)軌跡及收放穩(wěn)定性。
　　本文提