基于GPS數(shù)據(jù)的公交車?？空緯r間預(yù)測研究.pdf

1、公交車輛的?？空緯r間是影響公交運行效率的重要因素，對公交?？空緯r間規(guī)律的了解，能夠使公交系統(tǒng)管理者更準確地掌握公交車輛的運行規(guī)律，為公交站點的優(yōu)化設(shè)置和公交動態(tài)調(diào)度提供理論支持。與此同時，由于公交?？空緯r間是公交運行時間的重要組成部分，對公交?？空緯r間的預(yù)測能夠提高公交到站時間預(yù)測的精度，并且為公交優(yōu)先信號控制等提供技術(shù)支持，從而提高公交系統(tǒng)的運營效率和服務(wù)水平。因此，對公交?？空緯r間的研究具有重要的理論意義和現(xiàn)實需求。
　　國內(nèi)

2、外對?？空緯r間的研究主要以減少?？空緯r間延誤或優(yōu)化公交站點設(shè)置為主，有關(guān)公交車停靠站時間的規(guī)律分析及預(yù)測方法的研究較少。本文在研究了公交車輛的?？空緯r間的采集方法的基礎(chǔ)上，分析公交車?？空緯r間的時間相關(guān)性、空間相關(guān)性以及線路特性等規(guī)律，進而運用指數(shù)平滑等思想提出了基于時間序列的公交?？空緯r間預(yù)測方法。本文的研究工作主要包括以下三方面內(nèi)容：
　?、俜治隽斯卉囃？空緯r間的影響因素。公交站點作為城市公交線路的重要節(jié)點，公交車輛在其?？?/p>

3、所花費的時間受很多因素影響。本文根據(jù)所獲取?？空緮?shù)據(jù)的特點，將公交?？空緯r間分為減速進站時間、停車服務(wù)時間和加速出站時間三部分，并分別從進出站時間和停車服務(wù)時間兩個角度分析其影響因素。
　　②研究了公交車?？空緯r間的相關(guān)規(guī)律。首先分析了?？空緯r間的分布特征函數(shù)；其次，從時間和空間兩方面研究了公交車輛?？空緯r間的差異性和相關(guān)性，為后文中解決?？空緯r間預(yù)測的關(guān)鍵問題提供相應(yīng)支持；最后，本文分析了不同線路的公交車輛的停靠站時間特性，為建

4、立?？空緯r間預(yù)測模型奠定基礎(chǔ)。
　?、劢⒘嘶跁r間序列的公交?？空緯r間預(yù)測模型。針對GPS數(shù)據(jù)的特點及公交車?？空緯r間的相關(guān)規(guī)律，按照線路、站點、時段及工作日四個維度建立公交車?？空緯r間歷史統(tǒng)計值，利用指數(shù)平滑思想，采用時間序列方法建立公交停靠站時間預(yù)測模型。之后利用實際數(shù)據(jù)對模型的預(yù)測精度進行檢驗，試驗結(jié)果表明該模型具有較好的預(yù)測效果，能夠比較準確地預(yù)測公交車輛的停靠站時間。
　　本文基于大量數(shù)據(jù)全面分析了公交停靠站時間