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文檔簡介
1、本文以飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)的仿真研究課題為背景,在MATLAB中的SIMULINK平臺(tái)上建立了整個(gè)飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,包括飛機(jī)動(dòng)力學(xué)部分、起落架、防滑控制盒、伺服閥、液壓作動(dòng)機(jī)構(gòu)以及跑道與輪胎結(jié)合系數(shù)等.首先,針對(duì)目前剎車系統(tǒng)仿真研究中未考慮起落架動(dòng)態(tài)特性的不足,系統(tǒng)地分析了起落架在飛機(jī)剎車系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)過程以及動(dòng)態(tài)特性,建立了起落架的動(dòng)力學(xué)模型.其次,針對(duì)防滑剎車系統(tǒng)的非線性特性及強(qiáng)干擾,首次提出了飛機(jī)防滑剎車系統(tǒng)自適應(yīng)神經(jīng)模糊推理
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