個性化服務(wù)及其在物流平臺中的應(yīng)用.pdf

1、目前，我國汽車消費約占全球汽車消費總量的7.5％，已經(jīng)成為世界第二大汽車消費國和第四大汽車生產(chǎn)國。2006年，我國汽車工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入均超過1萬億元，物流成本的降低能顯著提高汽車產(chǎn)業(yè)純利潤。因此可以預(yù)測：不久的將來，隨著我國經(jīng)濟的全面發(fā)展，我國的滾裝運輸及其滾裝船市場必將會出現(xiàn)一個新的發(fā)展局面?，F(xiàn)階段我國汽車滾裝碼頭處于剛起步階段，從整體上來看，汽車滾裝碼頭信息化程度非常低。港口要發(fā)展，必須提高港口處理的核心競爭力，必須針對自身現(xiàn)狀

2、特點，提升自身技術(shù)內(nèi)涵，提高港口的自動化、信息化和智能化水平。因此如何改進滾裝碼頭信息管理質(zhì)量，實現(xiàn)可視化管理，了解滾裝碼頭的作業(yè)規(guī)律，具有十分重要的工程和實際價值。本論文以實現(xiàn)港口碼頭信息智能化管理為目的，將物流信息系統(tǒng)引入到碼頭作業(yè)中來，旨在實現(xiàn)碼頭信息的可跟蹤溯源、自動化、信息化管理，在歷史數(shù)據(jù)的支持下，對碼頭作業(yè)數(shù)據(jù)進行OLAP（On—Line Analytical Processing）分析及以多維的方式來組織和顯示數(shù)據(jù)，使最

3、終用戶能從多個角度、多維度的觀察數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，從而深入地了解包含在數(shù)據(jù)中的信息、內(nèi)涵，并對歷史數(shù)據(jù)進行挖掘，找到船在滾裝碼頭的操作時間規(guī)律和在港時間規(guī)律，方便滾裝碼頭針對不同類型的船采取不同的措施來減少船的操作時間和在港時間。最后，個性化的頁面方便用戶根據(jù)自己的喜好訂制自己感興趣的內(nèi)容，實現(xiàn)個性化管理。 論文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點如下： （1）構(gòu)建了汽車滾裝碼頭信息系統(tǒng)管理平臺。 （2）對汽車滾裝碼頭作業(yè)數(shù)據(jù)進行O